Nevada Archive - wiwomo.info

02.10_Amerika – 2. Etappe – Nevada

Sabine — Thu, 04 Jun 2026 16:29:59 +0000

Erinnerungen an den wilden Westen

Mittwochmorgen, 6. Mai 2026, nach unserem Kurztripp nach Las Vegas vor 6 Monaten sind wir wieder im Bundesstaat Nevada. Diesmal starten wir allerdings 500 Kilometer weiter nördlich am Lake Tahoe in der Sierra Nevada auf 1′900 Meter über Meer. Die Sonne scheint bei Temperaturen um 18°C. Das erste was uns «nevadatypisch» ins Auge sticht, ist das Casino bei Cristal Bay mit seiner Leuchtreklame. In Incline Village besuchen wir das Originelle Tunnel Creek Café. Das Interieur und die Bilder an der Wand erinnern an die fiktive Ponderosa Ranch aus der legendären Fernsehserie «Bonanza». Diese riesige Ranch soll sich vom Lake Tahoe bis weit nach Reno, Virginia City und Carson City erstreckt haben. Das einstige Filmset mit dem Ranchhaus konnte noch bis ins Jahr 2004 im Themenpark besucht werden. Heute ist es jedoch in luxuriösem Privatbesitz und damit für die Öffentlichkeit nicht mehr zugänglich. Die kleine weisse Kapelle, die früher auf der Ranch stand, wurde abgebaut und nach Laoy in Nevada überführt und restauriert, wo sie weiterhin als Hochzeitskapelle dient. Mit den Erinnerungen an «Bonanza» fahren wir noch ein Stück um den See um bei Spooner Summit auf dem Lincoln Highway steil ins Tal nach Carson City zu stechen.

Erste Amerikaner erkundeten im Januar 1843 das von den Washoe bewohnte Tal mit dem Fluss und benannten es nach ihrem Scout und Mountain Man Christopher «Kit» Carson. Bald entstand eine erste Siedlung. Gold- und Silberfunde sorgten für eine starke Zuwanderung, worauf schliesslich Nevada als eigener Bundesstaat von Utah abgetrennt wurde. Carson City, die Hauptstadt von Nevada hat heute knapp 60’000 Einwohner. Die hübsche, überschaubare Stadt ist in einem Schachbrettmuster mit breiten Strassen ohne Hochhäuser angelegt. Wir haben uns für zwei Tage auf dem ruhigen Parkplatz des Federal Hotels mit Casino und Restaurant mitten im Zentrum eingerichtet. Von hier aus erkunden wir die Stadt zu Fuss. Dabei kommen wir vorbei am Nevada State Museum, dem Eisenbahnmuseum, dem Regierungsgebäude, dem Gerichtsgebäude und dem Kapitol. Alles sehr interessante Bauten welche einen Eindruck über die Geschichte und den Staat Nevada vermitteln. Der Schriftsteller Mark Twain hat hier in den 1860er Jahren gelebt. Der letzte Western mit John Wayne (der letzte Scharfschütze, 1976) spielte in Carson City. Heute liegt der Haupterwerb der Stadt im Tourismus und so besuchen auch wir das Casino im Hotel. Wir frönen aber nicht dem Glücksspiel sondern lauschen dem Musiker auf der Bühne.

Am Freitag setzen wir unsere Reise fort. Unser nächster Besuch gilt der Stadt Virginia City. Dazu geht die Fahrt rund 26 Kilometer steil in die Berge, vorbei an Silver City, Devils Gate und Gold Hill auf 1′896 Meter am Hang des Mount Davidson. Zur Blüte- oder besser Gold- und Silberzeit lebten nahezu 30′000 Einwohner in der Stadt. Heute sind es noch knapp 700 Einwohner. Die einstige Goldgräberstadt hat noch sehr viel von ihrem ursprünglichen Scharm behalten. An der Hauptstrasse stehen die typischen alten restaurierten Häuser dicht nebeneinander. Verschiedentlich gibt es noch hölzerne Gehsteige, die von Saloon zu Saloon und von Souvenirshop zu Souvenirshop führen. Von den einst rund 100 Saloons stehen noch einige und laden zum verweilen ein. Der bekannteste «Bost on Saloon», wurde übrigens von William Brown, einem Afroamerikaner, im Jahre 1864 gegründet. Ein Feuerwehrdepot und ein Opernhaus stehen auch zur Besichtigung. Über die Saison finden viele Veranstaltungen statt. Am Wochenende gibt es etwa ein «Bonanza» Fest und alljährlich ende September ein grosses Biker treffen. Noch einmal kommen bei uns Erinnerungen an die legendären Wildwestfilme auf. Gerne würden wir noch länger bleiben, doch wir wollen heute noch 178 Tageskilometer über die Highways Alt 95 und 95 in Richtung Südosten bis zum Walker Lake schaffen.

Tunnel Creek Café, Bonanza, Carson City, Gold Hill, Virginia City

Quer durch die grösste Wüste der USA

Das dünn besiedelte Great Basin Desert (grosse Becken Wüste) erstreckt sich über nahezu ganz Nevada mit einer Fläche von knapp 492’000 km² zwischen der Sierra Nevada im Westen und den Rocky Mountains im Osten. Damit ist sie nicht nur die Grösste sondern auch die einzige winterkalte Wüste der USA, da Niederschläge oft als Schnee fallen. Die Täler des Beckens liegen auf einer Höhe von etwa 1’000 Metern über Meer, die von vielen Gebirgszügen in Nord-Süd-Ausrichtung durchzogen sind. In den höheren Lagen stehen einzelne Wacholder- und Kieferbäume. Auf den wenigen hohen Bergspitzen auf über 3’000 Metern können auch ganze Nadelwälder mit Grannen-Kiefern wachsen. Einige dieser Exemplare sollen mit fast 5’000 Jahren zu den ältesten lebenden Organismen der Erde zählen. Trockenes Buschland mit vereinzelten Steppengräsern und -blumen prägen die Täler. Dabei weist jedes Tal seine eigene charakteristische Flora und Fauna auf. Einmal erlaubt das Steppengras das Weiden von Kühen, ein anderes Tal ist geprägt von trockenen Salzseen, in einem weiteren Tal erblicken wir ein Meer aus gelben Blumen und wieder in einem anderen Tal wachsen Yucca-Palmlilien oder Kakteen. Neben Rindern und Pferden sehen wir auch zwei Hirsche und einige Eidechsen auf ihrem Weg.

Die Strassen sind in gutem Zustand, über weite Strecken oft schnurgerade und wenig befahren, was oft Geschwindigkeiten bis zu 70 mph (112 km/h) erlaubt. Schilder warnen dabei immer wieder vor freilaufenden Tieren. Deshalb, weil wir aber auch Zeit haben, Diesel sparen und das Auto schonen wollen, reisen wir nur mit durchschnittlich 75 km/h. Unser erstes Nachtlager auf der rund 700 km langen Strecke durch die Wüste Nevadas liegt am Walker Lake. Durch die extensive Wasserentnahme am Zufluss ist der Wasserpegel des Salzsees in den letzten 100 Jahren um 40 Meter gesunken und das Wasser derart verunreinigt und salzhaltig, dass Fische kaum noch darin leben können. Den schlechten Zustand des Gewässers können wir auch sehen und vor allem riechen. So fahren wir am nächsten Tag weiter nach Tonopa, was in der Sprache der Western-Shoshone-Indianer so viel wie «wenig Wasser und ein paar Bäume» bedeutet. Der grell leuchtende Turm des 110 Megawatt Solarthermiekraftwerkes mit Flüssigsalzspeicher leuchtet uns den Weg. Die rund 2’000 Einwohner zählende Gemeinde wurde im Jahre 1901 von James Butler nach einem Silberfund gegründet. Währen des zweiten Weltkrieges wurden hier Bomberpiloten ausgebildet. Und noch heute ist das US Militär mit Air Force Basen, Übungsplätzen und «geheimen» Testgeländen in der Wüste präsent. Das Nachtlager schlagen wir auf BLM-Land nahe der Stadt auf und bleiben drei Tage hier.

Ausgeruht fahren wir am Dienstag 12. Mai die letzte Etappe von 330 Kilometern durch die Wüste von Nevada. Dazu fahren wir auf dem Highway 6 bis zur ehemaligen Zwischenstation für Postkutschen in Warm Springs. Dort folgen wir dem Extraterrestrial Highway (375), vorbei an Area 51 nach Rachel. Im kleinen Restaurant im Ort sind auch Erdlinge erlaubt und so geniessen wir Kaffee, Hotdog und Eis. Auf der Weiterfahrt staunen wir über die weiten gelben Blumenwiesen in einigen Tälern, welche dieses Jahr besonders intensiv blühen. Im Pahranagat Valley, bei Alamo, gibt es kleine Quellen, Seen und Flüsse. Somit ist in dieser rund 60 Kilometer langen aber nur 1,5 Kilometer schmalen Oase Ackerbau möglich. Zudem ist das Gebiet auch die Heimat seltener Tiere. Wir folgen nun dem Great Basin Highway (93) nach Osten und überqueren den bewaldeten Oak Springs Sumit auf rund 1’900 Meter. Im Tal fahren wir durch Caliente, welches durch die Bahnlinie von Salt Lake City nach Las Vegas im Jahre 1901 entstand. Bei Panaca tanken wir, nach der langen Fahrt, unseren Fuso mit Diesel voll. Auf dem nahe gelegenen wunderschönen «Cathedral Gorge State Park» finden wir einen Stellplatz für drei Tage. Hier können wir auch Wasser auffüllen, Entsorgen, Duschen und Wäsche waschen. Dabei geniessen wir die beeindruckende Landschaft mit dem Naturwunder aus erodiertem Bentonit-Ton welches diese kathedralenartigen Felsnadeln, engen Slot Canyons und Höhlen entstehen liess.

Walker Lake, Extraterrestrial Highway (375), gelben Blumenwiesen, Cathedral Gorge State Park

Rückblick

Es ist Freitag der 15. Mai 2026 als wir nach 48 Kilometern auf der Nevada State Route 319 Nevada verlassen und die Grenze zum Bundesstaat Utah erreichen. Zeit um zurück zu schauen. Anfang November 2025 waren wir für drei Tage im Spielerparadies Las Vegas und haben bei der Weiterfahrt nach Arizona den Hoover Staudamm besucht. Im Mai 2026 waren wir noch einmal 10 Tage in Nevada unterwegs. Dabei schwelgten wir in Erinnerungen an den wilden Westen um Carson City und Virginia City. Anschliessend haben wir die einsame Wüste des Great Basin durchquert. Insgesamt haben wir mit Hund und Wohnmobil rund 970 Kilometer zurückgelegt. Einige Sehenswürdigkeiten haben wir dabei gesehen. Einiges Mehr wäre noch zu Entdecken, wie etwa das Umland von Las Vegas mit dem Valley of Fire, den Red Rocks oder die sieben magischen Berge. Entlang der steilen Ostflanke der Sierra Nevada gäbe es ebenfalls noch viele interessante Orte wie den Eldorado Canyon zu entdecken. Für Sabine war die Begegnung mit den Aliens in Rachel ein besonderes Highlight. Roger war von der Landschaft im Cathedral Gorge State Park beeindruckt. Kiara hat es am kühleren Lake Tahoe am besten gefallen.

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02.05_Amerika – 1. Etappe Nevada

Sabine — Wed, 19 Nov 2025 22:39:06 +0000

02.05_Amerika – 1. Etappe Nevada

Besonderes

Nevada wurde während dem Amerikanischen Bürgerkrieg oder Sezessionskrieg als Bundesstaat gegründet. Daher stammt auch der Schriftzug «Battle Born» auf der Flagge. Der Bürgerkrieg wurde durch eine tiefe politische, wirtschaftliche und soziale Spaltung zwischen den Nord- und Südstaaten ausgelöst. Im wesentlichen ging es dabei um die Frage der Sklaverei und der Rechte der Einzelstaaten. Im Endeffekt wurde damals die Sklavenhaltung abgeschafft, die zentralistische Macht des Bundes ausgeweitet und die Ausrichtung der USA als Industrie- und Grossmacht gefestigt. Nevada ist aber offiziell als «Silver State» bekannt, da Silber für seine Geschichte und Wirtschaft ein wichtige Rolle spielte. In der nähe von Virginia City wurde nämlich im Jahre 1859 Silber gefunden. Das führte zu einem enormen Bevölkerungswachstum, worauf zunächst ein Nevada-Teritorium und später der Bundesstaat gegründet wurde, welcher der Union beitrat. Grosse Teile von Nevada bestehen aus kargen, unfruchtbaren Wüsten- und Berglandschaften. Die Bevölkerung konzentriert sich daher auf wenige Städte, wie Carson City, Reno, Elko, Winnemucca, Primm und Mesquite. Die Mehrheit lebt jedoch im südlichen Clark County zu dem der Grossraum von Las Vegas gehört.

Willkommen in Nevada

Die Region und die Stadt in der Wüste mit heute rund 680’000 Einwohner, verdankt seine Bedeutung einer besonders liberalen Gesetzgebung. Nevada kennt seit dem frühen 20. Jahrhundert ein liberales Ehe- und Scheidungsrecht, legalisierte das Glücksspiel und die Prostitution, was im sonst konservativen und prüden Amerika aussergewöhnlich war. Das führte zu einem weiteren Bevölkerungswachstum durch das starke Wachstum der Tourismusbranche. Heute leben die meisten Menschen in Nevada vom Tourismus. Der Bergbau spielt aber nach wie vor eine weitere wichtige Rolle. Nevada ist immerhin der viertgrösste Goldproduzent der Welt. Eine andere, eher unrühmliche Besonderheit ist den grossen unbewohnten Wüstengebieten zu verdanken. Auf rund 3’500 km² Fläche wurden seit dem Januar 1951 in Navada Atomtests durchgeführt. Offiziell sollen diese im Jahr 1992 beendet worden sein. Wer weiss, wann die Test wieder reaktiviert werden? Neben diesem Testgebiet gibt es noch weitere militärische Anlagen, wie etwa die weltberüchtigte Area 51, um die sich so einige Geschichten drehen.

Las Vegas

Es ist Dienstag der 4. November als wir unspektakulär die Grenze von Nevada überqueren. Wir fahren auf dem «Old Spanish Trail Highway» bzw. der Tecopa Road ins Pahrump Valley wo wir auf den Highway 160 treffen. In Richtung Osten führt die Strasse zunächst durch das flache Tal. Links und Rechts der Strasse sehen wir erste Häuser und Ranches inmitten einer ansonsten unbewohnten Wüstenlandschaft mit Kakteen. Bald steigt die Strasse leicht an und führt uns über eine kleine Bergkette. Auf der Passhöhe durchfahren wir den kleinen Ort Mountain Springs. Wie der Name verrät gibt es hier Wasser. Das war vor allem in früheren Zeiten sehr wichtig. Nicht nur Spanier auf ihrem Trail kamen hier durch. Viele Mormonen mit ihren Ochsen- und Pferdewagen befuhren ebenso diese «Mormon Road» zwischen Südkalifornien und Salt Lake City in Utah. Unsere Fahrt geht gemächlich hinunter nach Las Vegas, eine der meistbesuchten Städte der Welt. Von weitem können wir für einen kurzen Augenblick die Silhouette von Hochhäusern erkennen. In der Ebene tauchen bald die ersten Siedlungen auf. Es sind typische neu amerikanische Wohnsiedlungen am Rande der Grossstadt. Unser erster Halt führt uns zu einer öffentlichen Bücherei an der Windmill Lane. Die Library sieht neu aus und gefällt uns sehr gut. Hier können wir uns im Internet informieren und Papier-Kopien erstellen.

Old Spanish Trail, Library Windmill Lane

Weiter geht unsere Fahrt zum Einkaufen bei Aldi am südlichen Rainbow Boulevard. Ja, hier in Amerika, in Las Vegas und auch an anderen Orten, gibt es tatsächlich Filialen des deutschen Lebensmittel-Discounters. Die Auswahl richtet sich natürlich an den amerikanischen Kunden. Dennoch findet sich, sehr zur Freude von Roger, eine original Schweizer Käsesorte im Regal. Die Qualität stimmt und der Preis auch, wie Sabine bemerkt. Unser Mittagessen, eine Pizza aufgepeppt mit italienischer Wurst, backen wir in unserem Wiwomo. Danach gibt es ein kleines Mittagsschläfchen. Oh wie die Zeit vergeht, es wird bald Abend und wir haben noch eine kleine Stadtrundfahrt durch das Stadtzentrum, vorbei an einigen Sehenswürdigkeiten geplant. Obwohl die Strassen oft sechs oder mehr Fahrspuren aufweisen staut sich immer wieder der Verkehr. Zudem erschweren einige Baustellen die Durchfahrt. Allmählich wird es Dunkel und die Orientierung in der für uns unbekannten Stadt immer schwieriger. Wir brechen die Rundfahrt ab und fahren auf dem kürzesten Weg zu einem Übernachtungsplatz. Via Flamingo Road erreichen wir den Hospitality Circle nach 143 Tageskilometern. Die kleine Zufahrtsstrasse zu einer Wohnsiedlung mitten im Zentrum, wird auch von anderen Campern gerne genutzt.

Aldi, Las Vegas Abendrundfahrt mit Mondschein

Las Vegas bei Nacht – das muss man gesehen haben. Unser Wiwomo ist sicher abgestellt, Kiara zur Ruhe gebettet, Sabine hat sich herausgeputzt und Roger frische Socken angezogen. In 20 Minuten erreichen wir zu Fuss über die Flamingo Road den Strip. Der Las Vegas Strip ist die Vergnügungsmeile, welche einen etwa 6,8 Kilometer langen Abschnitt des Las Vegas Boulevard umfasst. Als erstes besuchen wir das Hotel und Casino Paris mit Eifelturm, Triumphbogen und Montgolfière. Nach einem wohlverdienten Bier im Casino, am Fusse des Eifelturms, geht es weiter auf dem Boulevard durch die Nacht. Vorbei am Horshoe, dem Bellagio, dem Flamingo, dem Caesar, sowie weiteren beeindruckenden Hotels und Casinos erreichen wir das Venetian. Wiederum sind hier erkennbare Bauten aus dem italienischen Venedig aufgebaut, so etwa die Rialtobrücke, wenn auch mit Rollband, der Markusplatz oder die Campanile. Das Madame Tussauds Wachsfigurenkabinett ist leider geschlossen. Im Innern befindet sich wiederum ein grosses Casino und ein exklusives Hotel. Ein weiteres Highlight ist aber die Ladenstrasse mit aufgemalter Himmelsdecke und Wasserkanälen mit Gondeln wie in Venedig. Wir sind einfach nur beeindruckt von dieser Pracht. Noch vor Mitternacht kehren wir zum Wiwomo zurück und sinken Müde aber glücklich im trauten Heim ins Bett.

Las Vegas bei Nacht

Mittwochmorgen, wir haben Ausgeschlafen und Kiara hat ihren Morgenspaziergang hinter sich. Sie bewacht wieder einmal unser Wiwomo. Sabine und Roger machen sich auf den Weg – Las Vegas am Tag. Über die Paradis Road erreichen wir das original Hofbräuhaus Las Vegas. Es wurde wirklich so originalgetreu wie möglich nachgebaut. Die Dachziegel sind beispielsweise eigens aus Deutschland verschifft worden. Wir bestellen etwas zu Essen und zu Trinken. Die Wurst kommt vom deutschstämmigen Metzger, der Kartoffelstock und das Rotkraut sind frisch gemacht und das Bier ist aus Deutschland importiert. Frisch gestärkt laufen wir via Harmon Avenue weiter zum Strip. Wieder spazieren wir dem Las Vegas Boulevard entlang vorbei am Paris, wechseln dann aber die Strassenseite und besuchen das Caesars. Das Luxusresort mit Hotel, Restaurants, Casino, Gartenanlage, Shopping- und Eventlokalen hat sich dem Thema antikes Rom verschrieben. Im Kolosseum gastieren oft weltbekannte Künstler. Evel Knievel ist hier mit dem Motorrad über die Brunnenanlage gesprungen. Frank Sinatra, Cer, Selin Dion, Elton John und viele andere haben hier gesungen. Berühmte Boxkämpfe wurden hier ausgetragen. Der Hotelkomplex diente auch als Kulisse für verschieden Kinofilme wie etwa Rain Man oder Hangover. Vor dem Eindunkeln haben wir genug von der pompösen Vergnügungsstadt und gehen zurück zum Wiwomo, wo Kiara auf uns wartet und wir unsere Beine hoch legen können.

Las Vegas am Tag

Hoover Staudamm

Am Donnerstagmorgen verlassen wir bereits wieder Las Vegas. Für uns war die Stadt durchaus ein Erlebnis. Ein längerer Aufenthalt ist uns aber etwas zu teuer und mit Wohnmobil und Hund nicht ganz einfach. Ein durchschnittlicher Besucher soll hier täglich zwischen 300 – 600 Dollar für Essen, Trinken und Vergnügen ausgeben. Die Hotelkosten sind dabei nicht berücksichtigt. Also fahren wir via Flamingo Road und den Highway 11 rund 30 Kilometer in südöstlicher Richtung raus aus der Stadt. Jetzt, wo wir die Landschaft vor Augen haben, wird uns wieder bewusst, dass wir uns in der Mojave Wüste befinden. Die Strasse führt uns durch eine Bergkette in ein weiteres flaches Tal. Grosse Flächen neben der Strasse sind von Solarfeldern zur Energieerzeugung bedeckt. Wir umfahren die Stadt Boulder City und überqueren einen weiteren Höhenzug. Nun erkenn wir einen See. Es ist der Lake Mead, der 1936 fertiggestellte Stausee des Colorado Rivers. Mit 170 km Länge und einem Stauvolumen von bis zu 34,9 Mrd. m³ ist er der grösste künstliche See der USA. Er dient Hauptsächlich der Wasserversorgung der Staaten Nevada, Arizona und Kalifornien. Nebenbei wird aber auch elektrische Energie erzeugt. Zurzeit liegt der Pegelstand des Sees recht tief wie wir erkennen können. Das liegt einerseits an der Jahreszeit aber auch am generell sinkenden Pegelstand der letzten Jahrzehnte.

Der See wird vom imposanten Hoover Damm aufgestaut, den wir besuchen. Der Zugang ist nur über eine Sicherheitskontrolle möglich. Dazu müssen wir alle Stauboxen, die Garage und auch den Wohnbereich mit einzelnen Schubladen in der Küche öffnen. Alles in Ordnung, wir haben keinen Sprengstoff an Bord und dürfen weiter fahren. Die Talsperre des Hoover Dam liegt auf der Grenze zwischen Nevada und Arizona im Black Canyon. Die Anlage mit der Bogengewichtsmauer von 221 Metern Höhe und den 4 speziellen Wassereinlauftürmen wurde zwischen 1931 und 1936 gebaut. Bis zum Jahre 1949 war es die leistungsstärkste Anlage der Welt. Das Wasserkraftwerk hat heute eine Nennleistung von rund 2’080 MW. Die Talsperre erzeugt jährlich ca. 4 TWh Strom, was rund 5% der Schweizer Stromproduktion oder der Hälfte des Kernkraftwerks Gösgen entspricht. Mit dem Aufstauen des Colorado River, konnten die Bedingungen für die Siedler und die Landwirtschaft stark verbessert werden. Was weniger Hochwasser und Überschwemmungen, sowie zusätzliches Ackerland bedeutet. Das hat aber auch einen ökologischen Nebeneffekt. So verliert der Colorado River seinen ursprünglichen Charakter, wird kälter, führt weniger Sedimente ab und verändert damit die ursprüngliche Flora und Fauna.

Hoover Staudamm

Eine weitere Attraktion ist die 2010 eröffnete Mike O’Callaghan – Pat Tillman Memorial Bridge, auch bekannt unter dem Namen Hoover Dam Bypass Bridge und Colorado River Bridge. Sie ersetzt die zweispurige Strasse über den Hoover-Staudam, welche nur noch touristisch genutzt wird. Es sei denn ein spezieller Transport, wie der Weihnachtsbaum für das Einkaufszentrum in Anthem, nördlich von Phoenix, wird feierlich überführt. Die neue Brücke bringt den Highway 93 in einer Höhe von 270 Meter und einer Länge von 580 Meter über den Colorado River. Sie war bei ihrer Fertigstellung eine der längsten und höchsten Betonbogenbrücken der Welt. Der Bau der Brücke ab dem Jahr 2005 war eine Herausforderung. Denn Winde bis zu 100 km/h und Temperaturen bis zu 50°C erlaubten ein Abbinden des hochfesten Betons nur bei Nacht. Bereits während der Bauarbeiten war die im Freivorbau erstellte Brücke eine Attraktion. Es wurde eigens ein Besucherparkplatz angelegt, von dem aus der Fusssteg der Brücke über einen Serpentinenpfad erreicht werden kann. Auch wir nutzen diesen Zugang zum Fussgängersteg auf der Nordseite der Brücke. Von hier aus können wir die imposante Brücke bestaunen und auch einen Blick auf den rund 85 Meter tiefer liegenden Hoover Damm und die Umgebung werfen. Mit unserem Wiwomo fahren wir am Ende über die Brücke von Nevada nach Arizona.

Hoover Bridge, Weihnachtsbaum Transport

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