Frankreich Archive - wiwomo.info

01.01_Canada – 1. Etappe – Kanada wir kommen

Sabine — Fri, 02 May 2025 20:36:33 +0000

Rückreise in die Schweiz

Freitag 28. Februar 2025, wir verlassen den Campingplatz Riberamar in Spanien und machen uns auf die Reise in die Schweiz. Der ursprüngliche Plan war, noch ein paar sonnige Tage in Spanien zu geniessen und dann zügig durch Frankreich durchzufahren. Doch die Wettervorhersage für nächste Woche verspricht viel Regen, was sich dann auch im Nachhinein bewahrheitete. So fahren wir zunächst 326 Kilometer bis zum kleinen Ort Vidreres, in der Provinz Girona, vor den Pyrenäen. Auf dem grossen Parkplatz beim Mehrzwecksaal der Gemeinde finden wir Platz für die nächsten zwei Nächte. Nach einem Fahrtag haben wir so einen Ruhetag, bevor wir am Sonntag weiterfahren. Es ist gerade Fasching und so begegnen uns auf unserem Stadtrundgang auch einige kostümierte Personen. Rechtzeitig, vor dem grossen Regen, verlassen wir Spanien und erreichen nach 269 Kilometern den kleinen Ort Montpeyroux in Frankreich, am südlichen Rand des Zentralmassivs. Auch an diesem ruhigen Ort, wo wir im Oktober 2024 schon einmal waren, verbringen wir wiederum zwei Nächte und geniessen weiterhin die Sonne. Mittlerweile ist es Dienstag der 4. März. Wir erreichen nach 341 Kilometern fahrt durch das französische Zentralmassiv den kleinen hübschen Ort Saint Victors sur Loire. Auch hier, am idyllischen Stellplatz direkt an der Loire, waren wir im Mai letzten Jahres auch schon. Gerne würden wir noch länger bleiben und den sonnigen Frühling geniessen, aber wir müssen weiter und erreichen am Donnerstag Chanay, etwa 50 Kilometer vor Genf. Der Ort bietet, nebst einer guten Verkehrsanbindung zu wichtigen Zentren, nicht viel und ist so zu einer reinen Schlafgemeinde verkommen. Am Samstag den 8. März überqueren wir die Schweizer Grenze bei Genf und fahren über die Autobahn bis nach Olten. Hier gibt es erst seit kurzem einen kostenlosen Stellplatz für Wohnmobile, an der Sportstrasse beim Naturpark im Kleinholzquartier, in nähe zur Altstadt – Bravo! Am Sonntag erreichen wir St. Margrethen wo wir uns mit unserem Sohn zum Mittagessen verabredet haben, unsere Fahrräder unterstellen und einiges an Administration erledigen. Nach einer kurzen Fahrt erreichen wir am Montag unser Zwischenquartier für die nächsten zwei Wochen bei Verwandten im Appenzeller Hinterland. Insgesamt haben wir für die Fahrt von Spanien in die Schweiz 1636 Kilometer in 11 Tagen zurückgelegt und der Regen hat uns dabei nur leicht gestreift.

Frankreich, Saint Victors sur Loire, Viaduc de Millau

Fahrt nach Hamburg

Eine Woche Zeit bleibt uns nun in der Schweiz um unser Fahrzeug für die grosse Überfahrt auf den amerikanischen Kontinent vorzubereiten. Vieles haben wir bereits in Spanien erledigt, dennoch gibt es noch viel zu tun. Zuerst wird das ganze Inventar aussortiert, denn nicht alles darf mit aufs Schiff. Zum Beispiel: keine Lebensmittel, Medikamente, Wertsachen, Elektronische Geräte, Gefahrenstoffe, Mobile Akkus, Öle und vieles mehr. Für das was mit darf, haben wir Inventarlisten erstellt. Das Fahrzeug haben wir nochmals gereinigt, so dass in Hamburg weniger Reinigungsarbeit anfällt. Alle Schlüssel und Schlösser haben wir beschriftet und wo nötig eine Bedienungsanleitung erstellt. Nachdem nun noch alles blick leer verstaut und verzurrt ist, kann es losgehen. Doch zuvor stehen noch verschiedene Besuche bei der engeren Verwandtschaft an, schliesslich wird man sich doch für einige Zeit nicht mehr so schnell treffen. Es ist Montagmorgen der 17. März, als Roger mit dem Wiwomo in Richtung Hamburg losfährt. Via Österreich geht es auf die deutsche Autobahn A7. Wie gewohnt macht er alle 100 Kilometer eine Pause und erreicht so nach 449 Kilometern einen ruhigen Übernachtungsplatz auf einem Kirchenparkplatz in der Nähe von Fulda. Hier im Ort gibt es auch ein gutes Abendessen und ein wohlverdientes Bier. Am Dienstag erreicht Roger nach weiteren 404 Kilometern Harburg, ein Vorort von Hamburg, wo er auf einem Naturparkplatz eine ruhige Nacht verbringt.

Am Mittwoch 19. März fährt er, nach einer weiteren Reinigung der Radkästen und des Unterbodens, noch 11 Kilometer zum Hafen in Hamburg. Nach der Anmeldung und einer längeren Wartezeit verläuft dann die Abgabe und Kontrolle auf dem Hafengelände sehr schnell. Ohne Fahrzeug, ohne «Haus» und ohne Schlüssel, aber mit einem komischen Gefühl verlässt Roger das Hafenareal. Mit der Bahn geht es dann zum Flughafen und von dort mit Verspätung, via Flugzeug nach Zürich Airport. Die Wege auf dem Flughafengelände sind lang und so erreicht Roger nur knapp und ausser Atem die Bahn nach St. Gallen. Sabine hat in der Zwischenzeit in der Schweiz noch alle Vorbereitungen für den Flug nach Kanada getroffen.

Flug nach Toronto

Es ist Samstagabend der 22. März, der Koffer ist gepackt und geht fast nicht mehr zu, das Handgepäck und die Hundebox stehen bereit. Kiara hat ein Beruhigungsmittel bekommen. Unser Sohn fährt uns zum Bahnhof in St. Gallen. Pünktlich fährt unser Zug nach Frankfurt am Main, via Zürich um 20:07 Uhr. Fürs Umsteigen in Zürich haben wir uns extra mehr Zeit eingeplant. Die Fahrt verläuft ruhig und wir versuchen etwas zu dösen. Am Sonntagmorgen um halb vier erreichen wir den Flughafen in Frankfurt. Endlich kann Kiara nach rund 8 Stunden eine Runde «Gassi» gehen. Das Einchecken, die Gepäckabgabe und die Sicherheitskontrolle am Flughafen funktionieren problemlos. Einziger Wermutstropfen ist die Abgabe von Kiara bereits 1 ½ Stunden vor dem Flug. Die Condor bringt uns in 8 ½ langen Stunden nach Toronto, Pearson International Airport (Canada). Wir sind eine halbe Stunde früher angekommen wie geplant bzw. erwartet. Hier im neuen Kontinent funktioniert alles etwas anders. So müssen wir uns nach einem längeren Weg durch den Flughafen an einem elektronischen Sicherheitsschalter identifizieren und eine Zolldeklaration ausfüllen. Dann geht es nochmals zur Passkontrolle bis wir zur Gepäckausgabe dürfen. Dort ist das Chaos perfekt. Koffer aus 4 verschiedenen Flügen wurden vermischt, auch unserer. Kiara muss an einer separaten Ausgabe abgeholt werden und jault derweilen unaufhörlich wie ein Wolf. Während dem Flug wurde aber gut für sie gesorgt (Beruhigungsmittel, extra warmer Gepäckraum, Kontrolle von der Copilotin). Nach über 11 Stunden sind Kiara, Roger und Sabine endlich wieder beisammen. Auch der Koffer findet sich danach auch noch ein. Zusammen geht es nun noch zum Zoll, wo die Zahlung für die Kontrolle des Nachweis einer Tollwutimpfung erfolgt. Den Koffer und dessen anmeldungspflichtigen Inhalt interessiert niemanden – und, wir sagen auch nichts. Nach dem langen Flug wollen wir nur noch «Gassi» gehen und ins nahe Hotel.

Flug nach Toronto

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08.02_Frankreich – 1. Etappe – der Sonne entgegen oder doch nicht

Sabine — Wed, 06 Nov 2024 16:55:47 +0000

Anfahrt nach Frankreich

Montag 30. September 2024, es ist stark bewölkt und es regnet immer wieder. Wir wollen in den Süden, der Sonne entgegen wo es etwas wärmer ist. Die Tage hier in der Schweiz werden immer kürzer und der Winter naht. Für die Wintermonate Dezember, Januar und Februar haben wir uns einen Campingplatz in Spanien, zwischen Barcelona und Valencia, gebucht. Doch zunächst führt unsere Reise durch den Süden Frankreichs. Auf der Autobahn A1 kommen wir schnell voran und durchqueren die ganze Schweiz von St. Gallen bis nach Genf. Im französischen Gex besorgen wir uns gleich eine SIM-Karte am Automaten damit wir über genügend Internet verfügen (Free, 300 GB, 30 Euro). Über eine enge Bergstrasse erreichen wir wenige Kilometer entfernt unser Tagesziel Lélex. Ein kleiner Wintersportort auf rund 900 Metern über Meer, im Längstal Combe de Mijoux, inmitten des französischen Hochjuras. Der Ort liegt in etwa 20 km Luftlinie westlich von Genf. Hier gibt es einen schönen Stellplatz auf dem wir ganz alleine eine ruhige Nacht verbringen. Insgesamt haben wir heute 393 Kilometer in 7½ Stunden inklusive 2 Stunden Pausen zurückgelegt. Dabei konnten wir zwischendurch den Fahrer wechseln. Das Wetter ist immer noch trüb und nass und die Nacht kalt. Hier können wir unsere neue Luft Dieselheizung gleich testen und bekommen die Hütte im Nu kuschelig warm. Dank funktionierendem Internet sehen wir uns vor dem zu Bett gehen gleich eine Sendereihe von «Derrick» an. Eine gute und gemütliche Nacht erwartet uns.

Larnas

Bei leichtem Regen starten wir unsere Reise durch die Berge des Mijoux-Tal südwärts, auf Landstrassen nach Valserôhne und weiter am Lac de Bourget vorbei der Rhône entlang in Richtung Grenoble. Es ist doch beeindruckend wie der Fluss, den wir immer mal wieder überqueren, immer grösser wird. Eine Umleitung bzw. eine gesperrte Strasse bei Saint Quentin sur Isère zwingt uns dann aber auf die Autobahn A49 bis Valance zu fahren. Das bezahlen bei der Mautstation erweist sich als etwas schwierig. Es ist eng, man kommt schlecht an den Automaten, dieser will zunächst kein Bargeld oder eine Karte akzeptieren und Roger versteht kaum französisch. Ob letztlich das Rangieren, das Aussteigen oder das Fluchen geholfen haben um die Schranke zu öffnen, wissen wir nicht. Wir sind jedenfalls Froh, auf der Nationalstrasse N7 weiter nach Montelimar fahren zu können. Danach sind es nur noch etwa 20 Kilometer auf Landstrassen zu unserem Tagesziel Larnas auf einem Hochplateau des Weinbaugebiet Côtes du Vivarais in der Ardèche. Unser Navi führt uns dabei durch die engen Strassen der Ortschaft Saint Montan und eine serpentinenreiche schmale Bergstrecke – ja es geht, ganz knapp und mit Voraussicht und Gefühl. Die Strassensignalisation in Frankreich ist aber auch Erklärungsbedürftig (12 t / breite 5,7 m). Empfohlen wird eine andere Strasse, wie wir später erfahren. 300 Kilometer in etwas mehr als 7 Stunden ist Roger heute gefahren (Sabine fühlt sich nicht wohl), genug um den Abend inmitten herrlicher Landschaft, Olivenhainen, Lavendelfeldern, Weinbergen und Sonnenschein zu geniessen. Es ist ein kleiner schöner Ort, wo man idyllische Wanderungen durch die buschigen Wälder oder Fahrradtouren zu den Nachbarorten unternehmen kann – nur Autark muss man sein.

Larnas, Weinbaugebiet in der Ardèche

Avignon

In Larnas haben wir 5 volle, vorwiegend sonnige Tage verbracht. Der Wetterbericht sagt nun aber eine Schlechtwetterperiode mit viel Regen voraus. Wir fahren also am Montag den 7. Oktober bei trübem, regnerischem Wetter weiter nach Avignon auf einen Campinglatz. Auf unserer Strecke machen wir einen kurzen Halt bei der «Grotte Chauvet 2 Ardèche». Das Museum zeigt Höhlennachbildungen bei Pont d’Arc. Die weltberühmten Höhlen wurden 1994 entdeckt und zeigen verschiedene Wandmalereien aus der Steinzeit (ca. 30’000 Jahre alt). Spektakulär ist auch die Fahrt auf der D920 durch den Naturpark des Flusses Ardèche. Nach rund 120 Kilometern und 6 Stunden auf Landstrassen, mit Zwischenstopps für Fotos und Einkaufen, erreichen wir den «Camping du Pont d’Avignon – Aquadis» auf der Île de la Barthelasse. Der altstadtnahe Viersterne Campingplatz, nach französischem Standard, ist in die Jahre gekommen und nicht mit unserem Massstab vergleichbar, aber verhältnismässig günstig. Das Restaurant ist geschlossen, der Pool leer, der kleine Laden nur am Vormittag offen und die sanitären Einrichtungen sehr einfach gehalten aber sauber. Hier können wir die nächsten 4 Tage bis Freitag sicher stehen, duschen und Wäsche waschen. Bei dem wechselhaften Wetter erkunden wir die Altstadt mit der berühmten Brücke und dem Papstpalast. Interessant ist die Geschichte, wie aus einer beschaulichen Provinzstadt ein Zentrum politischer und kirchlicher Macht wurde. Zwischen den Jahren 1335 und 1430 beherbergte der Palast 7 Päpste und Gegenpäpste.

Die Höhle «Grotte Chauvet 2 Ardèche»

Fahrt durch die Schlucht Ardèche

Avignon, Sur le pont d’Avignon . . .

Louberon – Coustellet und Bonnieux

Östlich von Avignon erstrecken sich die ca. 60 Kilometer langen Gebirgsketten des kleinen und grossen Luberon (bis 727 bzw. 1’125 m). Der gleichnamige regionale Naturpark beherbergt eine spezielle Artenvielfalt. Leider ist in der Region Okzitanien auch die asiatische Baumwanze im Vormarsch, welche die Obstplantagen bedroht. Sie sucht sich gerne über den Winter einen Unterschlupf bei Fenstern, Türen, Rolladenkasten oder ähnlichem in Häusern. Auch bei unserem Wohnmobil haben sich auf dem Campingplatz in Avignon ein paar davon eingenistet. Jetzt versuchen wir diese sukzessive zu beseitigen und hoffen alle zu erwischen. In Coustellet, 40 Kilometer von Avignon entfernt, findet Sabine das «Musée de la Lavande Luberon». Sie lässt es sich nicht nehmen in der zugehörigen Boutique Parfüms, Salben und Honig zu probieren und einzukaufen. Der Ort verfügt über viele kleinere Läden und Gaststätten, so gehört nach dem Shopping, auch ein typisches regionales Mittagessen dazu. Unser Wiwomo findet derweil auf dem kleinen ruhigen Wohnmobil-Parkplatz, neben dem Radweg der ehemaligen Bahnstrecke, eine Unterkunft für die nächsten 3 Tage. Am Sonntag schlendern wir durch den regionalen Markt und geniessen anschliessend die französische Atmosphäre bei einem Glas Wein. Nach dem Wochenende in Coustellet geht es am Montag nochmals 20 Kilometer weiter ostwärts nach Bonnieux, einem kleinen sehenswerten Städtchen am Fusse des grossen Luberon (Gebirgskette). Die historische Altstadt mit zwei Kirchen aus dem 12. und 19. Jahrhundert ist an einen Hang gebaut. Beim Stadtrundgang, über 100 Höhenmeter, finden sich immer wieder interessante Gebäude, Stadtmauern und Tore. Das «Musée de la Boulangerie» informiert beispielsweise über Brot- und Backtraditionen, ist aber leider zurzeit geschlossen. Dafür verkosten wir eine Pizza und einen Salat zum Mittagessen in einem der vielen Restaurants. Unser Wiwomo steht 4 Tage sicher auf dem grossen Stellplatz unterhalb der Altstadt. Die Feriensaison endet in Frankreich ende September, weshalb auch der Parkplatz für Wohnmobile frei ist. Allerdings wären nur 72 Stunden erlaubt, was uns ein freundlicher Polizist mitteilt und auf eine Busse verzichtet.

Musée de la Lavande in Luberon

Bonnieux sehenswerten Städtchen am Fusse des grossen Gebirgskette Luberon

Saint-Gilles

Am Freitag den 18. Oktober fahren wir rund 100 Kilometer westwärts, zurück durch das Luberon Tal, umfahren südlich Avignon und erreichen westlich von Arles den kleinen Ort Saint Gilles. Hier gibt es einen kleinen offiziellen Stellplatz für Wohnmobile. Aber auch auf dem PKW-Parkplatz und am Binnenkanal stehen Wohnmobile. Die Stadt verdankt ihre Gründung dem aus Griechenland stammenden Eremiten und Benediktiner Ägidius oder Saint Gilles wie er später hier genannt wurde, einem der 14 Nothelfer (Beichte, stillende Mütter). Durch den Ort führt auch eine französische Hauptroute des Jakobsweges, was im kleinen Städtchen an den viel Wegsymbolen zu erkennen ist. Die Sonne scheint, es wird über 25 Grad warm und auf den schön angelegten Trottoirs lässt es sich gut flanieren. Das eine oder andere Bistro, Café, Restaurant oder eine Bar lädt uns dann zum Verweilen ein. Rund 15 Minuten Fussweg entfernt finden wir auch ein Einkaufsviertel mit Lidl, Intermarché, Tierbedarf und Baumarkt, wo wir am Samstag einkaufen. Roger benötigt Holz und einen Metallwinkel um den Router neu zu befestigen. In der Stadt kann Sabine am Montag in der Lavanderie die Wäsche waschen, natürlich in Sommerkluft und kurzer Hose. Noch immer lacht uns die Sonne und die Temperaturen bewegen sich Nachts wie am Tag im angenehmen Bereich (13 – 26°C). Allerdings ist ab Donnerstag in der ganzen Region Okzitanien wieder Regen angesagt. Zudem geht unser Wasservorrat zu Ende und die Solaranlage kann unseren Tagesbedarf an Elektrizität kaum noch Decken. Es wird also Zeit, die Wetterberichte zu studieren, eine weitere Reiseroute zu planen und einen neuen Stellplatz für das Wochenende zu finden.

Saint-Gilles

Montpeyroux und Labastide-Rouairoux

Es ist Freitagmorgen 9.30 Uhr, als unser Wiwomo startklar ist und Sabine uns aus der Stadt Saint Gilles fährt. Zunächst führt unser Weg über die teils enge Strasse der D6572, etliche Kreisel und Dorfdurchfahrten westwärts um über die D6313 bei Gallargues le Montueux auf die Autobahn A9 aufzufahren. Die Fahrt auf der kostenpflichtigen Autobahn dauert nur kurz. Bei Montpellier fahren wir auf die A709 um dann auf die Zubringerstrasse A750 zu fahren. Die Strasse führt zur, unter Wohnmobilisten gut bekannten, mautfreien Nordsüdverbindung der Autobahn A75 mitten durch das französische Zentralmassiv. Bevor wir diese jedoch erreichen fahren wir rechts ab und erreichen nach 104 Kilometern fahrt den kleinen Ort Montpeyroux an den südlichen Ausläufern des Zentralmassives. Der Stellplatz am Dorfrand bietet uns freien Zugang zu Trinkwasser und eine ruhige Übernachtung. Im Dorfzentrum, neben dem überdachten Marktplatz gibt es ein kleines Bistro mit Laden wo sich auch die Einheimischen zu einem Glas Wein oder Bier treffen. Auch wir gesellen uns da gerne dazu. In der Ferne sieht man eine Burgruine. Es ist ein kleiner unscheinbarer Ort inmitten eines Weinbaugebietes. Am nächsten Morgen fahren wir weiter, westlich in die Berge, in den Naturpark Haut Languedoc, ins Tal des Flusses Thoré nach Labastide-Rouairoux. Hier verspricht der Wetterbericht nicht ganz so intensiven Regen. Sabine fährt wiederum souverän die 99 Kilometer durch die teils engen Strassen zum kleinen Stellplatz im Ort. Dieser liegt gleich neben dem Radwanderweg «Voie Verte du Haut Languedoc» von Mazamet nach Bédarieux (73 Km), welcher einer ehemaligen Bahnlinie folgt. Roger und Kiara geniessen die langen Spaziergänge durch Kastanienwälder, über Brücken und durch Tunnels. Sabine, die ansonsten für das leibliche Wohl und den Einkauf sorgt, lässt sich am Sonntag auch zu einem kurzen Spaziergang überreden. Die Region ist für einen längeren Rad-Wander-Aufenthalt sehr interessant aber dazu wäre auch sonnigeres Wetter besser geeignet. Immerhin ist es mit rund 20° Celsius immer noch angenehm warm.

Montpeyroux

Labastide-Rouairoux

Carcassonne (im Volksmunde heisst es: Carca sonne – Carca scheint)

Am Montag den 28. Oktober fährt uns Roger auf Wunsch von Sabine ins rund 80 Kilometer entfernte Carcassonne. Neben dem Camping de la Cité (ab 1.10. geschlossen) gibt es auch einen kostenpflichtigen, einfachen Stellplatz. Hier bleiben wir für zwei Nächte um uns die mittelalterliche Altstadt, die «Cité» anzusehen. Die imposante Festungsstadt mit gleich zwei Ringmauern, einem Château und einer Basilika liegt auf einer Anhöhe. Der Ort war schon vor den Römern bewohnt und wurde erst im Mittelalter sukzessive zur schwer einnehmbaren Festung ausgebaut. Ab dem 19. Jahrhundert wurde die bereits verfallene historische Stätte umfangreich restauriert. Die Cité gehört heute zum UNESCO Kulturerbe, dient als touristisches Freilichtmuseum des Mittelalters und lohnt sich für einen Besuch. Sabine, Roger und Kiara waren dabei auch in einem Museum zur französischen Inquisition – erschreckend, grausam und nachdenklich. Eine Spezialität der Region scheint Nougat in allen Geschmacksrichtungen zu sein. Etwas Süsses über den Schrecken schadet da bestimmt nicht. In der Cité finden sich viele Restaurants und Souvenirläden, selbst ein gehobenes Hotel zum Übernachten in historischer Kulisse gibt es. Nach dem Stadtrundgang geht es entlang eines Seitenkanals des Flusses Aude, ca. 20 Minuten zurück zum Stellplatz. Der Himmel zeigt sich eher in Dunkelgrau statt Blau, schlechter als die Wetterprognose zuerst modellierte. So verweilen wir auch an diesem interessanten historischen Ort nicht länger.

Carcassonne, die mittelalterliche Stadt und Inquisitionsmuseum

Lapradelle-Puilaurens und Rivesaltes

Bei leichtem Regen verlassen wir Carcassonne und fahren südwärts über die D118 und D117 in ein Seitental der Pyrenäen (Maurytal) welches uns talwärts Richtung Mittelmeer führt. In Lapradelle, einem kleinen Strassendorf, machen wir nach rund 70 Kilometern halt. Hier soll regional und aktuell das sonnigste Wetter vorherrschen. Für den offiziellen Stellplatz neben der Feuerwehr ist unser Wiwomo doch etwas zu lang und so stellen wir uns auf den Parkplatz der «Le Train Rouge». Diese Eisenbahn, welche von Rivesaltes am Mittelmeer bis ans ende des Tals nach Axat fährt, wird nur noch zu touristischen Zwecken genutzten. Ausgerechnet heute, am 30. Oktober, hält auf einmal die Bahn und die meisten Passagiere steigen aus. Viele sind irgendwie maskiert und verunstaltet. Sie rennen auf dem Bahnhofsareal herum und suchen nach irgendwelchen versteckten Zeichen. Selbst unser wiwomo wird umrundet und eine kleine Passagierin betritt sogar unsere Terrasse. Nach einer halben Stunde ist der Spuk vorbei, der Zug fährt weiter, Halloween lässt grüssen. Nebel zieht auf, der Himmel zeigt sich immer mehr Grau in Grau. Da unsere Aufbaubatterie nur noch zu 30% geladenen ist fahren wir am nächsten Tag rund 60 Kilometer weiter nach Rivesaltes auf den Campingplatz. Hier können wir den Akku wieder aufladen, duschen, Wäsche waschen, den Feiertag (Allerheiligen) und das Wochenende aussitzen und auf besseres Wetter hoffen. Es ist ein in die Jahre gekommener etwas ungepflegter aber zweckmässiger und günstiger Campingplatz. Unser Wiwomo passt beim zweiten Anlauf gerade Diagonal in eine der freien Plätze. Die Stadt Rivesaltes am Fluss Agly, mitten in einem Weinbaugebiet, mit knapp 10’000 Einwohnern erscheint uns Besuchern wenig einladend. Es gibt nur wenig Geschäfte und Restaurants, keinen wirklichen Stadtkern, die Sehenswürdigkeiten beschränken sich auf eine Kirche und eine handvoll kleinerer Plätze. Angesichts der Unwetterkatastrophe in Spanien beschliessen wir am Montag nur langsam über die Pyrenäen nach Spanien, in Richtung Provinz Lleida, zu fahren.

Lapradelle-Puilaurens und Rivesaltes

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09.08_Spanien – 8. Etappe – Pyrenäen und die Schweiz

Sabine — Fri, 14 Jun 2024 15:54:25 +0000

San Esteban de Litera

Mit San Esteban de Litera besuchen wir am Montag den 29. April den letzten Ort auf unserer Reise durch das beeindruckende und vielfältige Aragonien. Das kleine Dorf, mit nicht einmal 600 Einwohnern, liegt eingebettet zwischen vier Hügeln einer Gebirgskette der Vor-Pyrenäen. Es ist nicht weit bis nach Katalonien und so wird hier bereits überwiegend katalanisch (eine der vier Amtssprachen in Spanien) gesprochen. Wer wie wir auf die Hügel steigt, sieht in der Ferne die schneebedeckten Berge der Pyrenäen. Es soll rund 200 Gipfel über 3’000 Meter geben, wovon der Pico de Aneto mit 3’404 Metern der höchste ist. Der Wohnmobilstellplatz, angelegt auf drei Terrassen an einem Hügel, liegt gleich gegenüber des Schwimmbades und der Sportanlage. Mit unserem Wiwomo erklimmen wir natürlich die oberste und haben so einen schönen Blick auf das Dorf, die terrassierten Getreidefelder, die Strasse, die Hügel und die Berge. Beim Blick in die Ferne werden gleich Heimatgefühle geweckt. Ein schöner Ort um zu verweilen und das sonnige Wetter zu geniessen, wie wir finden, und so bleiben wir drei Tage hier.

San Esteban de Litera

Camarasa

Am Donnerstag den 2. Mai führt uns die Reise weiter auf der Landstrasse C-26, entlang der Vor-Pyrenäen, in die Autonome Gemeinschaft Kataloniens. Die Demokratie in Spanien ist noch jung. Erst mit dem Tod des Diktators Francos erhielt Spanien im Jahre 1978 eine neue demokratische Verfassung. Spanien wird seitdem in 17 Autonome Regionen mit je unterschiedlichem Status aufgeteilt. Spanien ist damit kein Zentralstaat mehr, aber auch noch kein Bundesstaat. Die schwierige politische Geschichte und der Bürgerkrieg in Spanien ist in der Region noch immer spürbar. Für uns ist das Land, mit der weiten Agrarlandschaft auf der einen und der Gebirgslandschaft der Pyrenäen auf der anderen Seite genauso spannend. In Balaguer geht es zunächst einmal zur Tankstelle. Bei bonÀrea kostet der Liter Diesel aktuell 1,39 Euro. Unser Fuso wird also randvoll getankt und wir bekommen im angebauten Restaurant einen guten Kaffee. Das Ziel unserer Tagesreise liegt nicht mehr weit entfernt. In Camarasa gibt es einen Wohnmobilstellplatz am Eingang des Dorfes gleich neben dem Fluss «Segre». Der Ort liegt am Fusse der Pyrenäen in einem Tal, deren Strasse entlang von Stauseen über die hohen Pyrenäen bis nach Frankreich führt. Der Ort ist also ein idealer Ausgangspunkt für Wanderungen in die Berge oder Kanutouren auf dem Fluss und den Seen. Aber auch Kiara kommt nicht zu kurz auf ihren Spaziergängen entlang des Flusses.

Camarasa

Organya

Nachdem wir das Wochenende in Camarasa verbracht haben, fahren wir am Dienstag 7. Mai weiter, mitten in die Pyrenäen. Dazu fahren wir aber weiter ins nächste Tal, ins Alt Urgell, nach Organya. Hier gibt es einen Campingplatz aber auch einen separaten Stellplatz wo wir 3 Tage mit unserem Wiwomo stehen. Der kleine Ort auf 560 Höhenmetern ist einerseits von der Landwirtschaft aber auch vom Tourismus geprägt. Das bekannteste Ausflugsziel führt zur Emerita de Santa Fe auf 1’210 Metern. Bei Gleitschirmpiloten ist der Ort wegen der idealen Bedingungen beliebt. Wir begnügen uns aber mit Spaziergängen am Fluss El Segre oder durch das Dorf. Vom Wohnmobil aus geniessen wir das herrliche Panorama auf die Berge und erfreuen uns an der Schafherde die auf der Wiese friedlich grast. Eine kleine Erkältung hat zuerst Roger und dann auch Sabine erwischt. Also Energien herunterfahren, Taschentücher besorgen und bei Tee, Hustensaft, Honig und etwas Schnaps auskurieren.

Organya

Andorra

Es ist Freitag der 10. Mai 2024 als wir von Organya das Tal hinauf fahren in immer höhere Lagen und schliesslich die Europäische Union verlassen. Ja wir sind in einem neuen, für uns unbekannten Land angekommen. An der Grenze sind wir doch etwas irritiert und unsere Nerven werden strapaziert. In welche Spur müssen wir uns einreihen bzw. welche Verzweigung müssen wir nehmen? Dort nur PKWs, da eine Höhenbeschränkung, hier Güterverkehr. Ein Lastwagen blockiert die Strasse. Wir überholen links und wollen anschliessend wieder auf die rechte Fahrbahn einfahren als uns beinahe ein rechts überholender Linienbus rammt. Der spanische Grenzbeamte sitzt im Kabäuschen, die Ampel ist grün, Roger fährt, plötzlich hebt der Beamte die Hand, Roger stoppt, der Beamte rennt zu uns, spricht nur spanisch, die Papiere und Ausweise interessieren ihn nicht, er wollte uns nur Mitteilen, dass wir hätten Halten müssen, so vermuten wir. Andorra ist ein kleines, unabhängiges Fürstentum mitten in den hohen Pyrenäen. Es ist bekannt als Wintersportgebiet, Steueroase und für den zollfreien Einkauf. Kurz nach der Grenze in Andorra, halten wir auf dem Wohnmobilstellplatz beim Riverpark. Der ist aber ziemlich schräg und links und rechts nur steile Felswände oder die graue Fassade des Gebäudes. Wir trinken zuerst einmal einen Kaffee für den Stressabbau und gehen dann gemütlich einkaufen. Übernachten wolle wir hier nicht und so fahren wir weiter, immer steil Bergauf, durch die Hauptstadt Andorra la Vella bis hinauf zum Pass «Port d’Envalira» auf 2’408 Metern über Meer. Was für ein herrliches Panorama, da fängt Roger gleich zu jodeln an. Schnee gibt es nicht mehr viel und warm ist es auch, zumindest am Tag. Die Temperaturen steigen auf über 20 Grad Celsius. Nur Nachts sinkt die Temperatur auf empfindliche 1°C. Alles kein Problem für unser Wiwomo.

Andorra

Frankreich wir kommen

«Hola, Buonas Dias», Samstag morgen 11. Mai 2024, Roger steht in aller frühe auf und geniesst mit Kiara den Sonnenaufgang in den Bergen. Sabine schläft derweilen noch, sorgt sich aber, als sie aufsteht und nach einer Stunde noch niemand zurück ist. Als dann Roger mit Kiara und schönen Photos vom Sonnenaufgang zurückkehrt, scheint auch für sie wieder die Sonne. Tankstellen gibt es gleich drei Stück auf dem Pass und so Tanken wir unser Fahrzeug nochmals mit Diesel für 1.35 Euro pro Liter nach. Danach geht es steil Bergab durch den Skiort «Pas de la Casa» und an der unbemannten Grenzstation vorbei. Wir sind in Frankreich und beinahe endlos geht es weiter abwärts durch die französischen Pyrenäen, vorbei an unzähligen Autos die alle in Gegenrichtung nach Andorra fahren. Einkaufstourismus am Samstagmorgen? Wir sind jedenfalls froh, aus Andorra raus zu sein. Das Panorama war zwar schon schön aber der Rest, na ja?! Und, wir haben wieder Internet, weil die spanische Prepaidkarte auch in Frankreich (EU / mit Roaming Einschränkungen) funktioniert, «bonne journée en france».

Frankreich wir kommen

Lisle sur Tarn

209 Kilometer fährt Sabine heute Samstag durch Frankreich bis nach Lisle sur Tarn, einem kleinen Ort nach Toulouse. Die Nationalstrasse N-20 ist ab dem Kreisel vor Ax les Thermes als Schnellstrasse gut ausgebaut und so kommen wir mit unserem Wiwomo zügig voran. Die französischen Pyrenäen zeigen sich doch viel grüner als die spanische Seite, mit viel Laubwald und Flüssen. Bei Pamiers erreichen wir das Tal auf rund 300 Höhenmetern. Ab hier kann man entweder auf der Mautpflichtigen Autobahn A66 oder der Landstrasse D-820 weiter fahren. Wir nehmen die Landstrasse und kommen so auch ganz gut vorwärts. Nachdem wir Toulouse auf der kostenfreien Stadtautobahn umfahren haben, ist es nicht mehr weit nach Lisle sur Tarn. Auf dem dortigen Stellplatz neben einem Teich und dem nahen Schwimmbad finden wir ein Nachtquartier. Wir staunen über das hohe Grass und die hohe Temperaturen von 28 Grad. Das Dorf selbst verfügt über einen schönen rechteckigen Dorfplatz um den viele Geschäfte und Restaurants mit Arkaden angeordnet sind. Ideal also, um bei dem warmen Wetter ein kühles Bier zu trinken, «santé».

Sévérac-d'Aveyron

Es ist Sontagmorgen der 13. Mai, wir müssen weiter um unsere Termine in der Schweiz einzuhalten. Heute fährt zur Abwechslung Roger. Es geht nur gerade 150 Kilometer auf der gut ausgebauten N88 bis Sévérac-d’Aveyron kurz vor der, bei Wohnmobilisten gut bekannten, mautfreien Nord-Süd Autobahn A75. Der Ort ist aufgeteilt in einen neuen modernen Ortsteil mit Bahnhof und in einen alten, mittelalterlich anmutenden Dorfteil auf einem Hügel samt Château. Auf dem kleinen Stellplatz finden wir nach dem Mittag noch einen guten Platz. Am Abend sind dann aber alle 10 Plätze belegt und die weiteren angereisten 8 Wohnmobile müssen auf einen Nebenplatz ausweichen. Der Ort scheint sehr beliebt für eine Übernachtung zu sein. Eine weitere Übernachtungsmöglichkeit gäbe es auch auf der Autobahnraststätte unweit entfernt. Sabine und Roger geniessen den Sonntag und gönnen sich bei einem Gläschen Wein eine französische Pizza in einer der Pizzerien im Dorf. Danach gibt es Heimkino übers noch funktionierende Internet, schliesslich wollen die beiden das freie Guthaben noch möglichst nutzen.

Sévérac-d'Aveyron

Saint Victor sur Loire

Keine Zeit zum Ausruhen. Die Fahrt geht am Montag weiter, rund 230 Kilometer, nach Saint Victor sur Loire, in der Nähe von St. Étienne. Da Sabine noch den Wein von gestern Abend spürt, fährt heute Roger. Zunächst geht es ein kleines Stück auf die Autobahn A75 und dann wiederum weiter auf der gut ausgebauten Nationalstrasse N88. Die Strasse N88 durch das französische Zentralmassiv zwischen Toulouse und Lyon, in nordöstlicher Richtung, erscheint uns eine gute alternative zur Süd-Nordroute auf der Autobahn A75. Die Strasse ist mehrheitlich gut ausgebaut und unterhalten und führt durch schöne Landschaften und Städte. Eine Strecke die wir gerne auch einmal mit mehr Zeit befahren möchten. In einem der Orte unterwegs stärken wir uns in einem gut bürgerlichen «Relais» wo wir die regionale Küche bei gutem Service geniessen. Die Zufahrt zum Stellplatz in Saint Victor an der Loire ist etwas eng und holprig. Die Lage und die Gestaltung desselben an Bootshafen, Badestrand und Strandbar dann aber sensationell. Hier scheint der Wohnmobillist willkommen zu sein, hier möchte man gerne länger verweilen. Das nächste mal müssten wir allerdings unbedingt ein Boot dabei haben um auf der Loire zu Paddeln oder eben vor Ort eins mieten. Hier könnte man übrigens auch segeln lernen. Das Wetter ist uns auch noch wohl gesonnen, die Sonne scheint durch die Wolken und es fällt kaum Regen.

Saint Victor sur Loire

Schweiz wir kommen

Rund 230 Kilometer sind es bis zur Schweizer Grenze bei Genf. Gegen Mittag fängt es an zu Regnen und wird, je näher wir der Schweiz kommen, immer intensiver. Typisches Schweizer «Hudelwetter» wurde Prognostiziert und wird uns auch erwarten. Einen guten Übernachtungsplatz zu finden, ist kurz vor Genf nicht ganz einfach. Es gibt hier keine offiziellen Wohnmobilstellplätze und die Parkplätze sind oft nur für Personenwagen bis 3.5 Tonnen vorgesehen. Auf einem abgelegenen Parkplatz beim Fort l’Ecluse im französischen Jura westlich von Genf, stellen wir unser wiwomo einigermassen gerade auf Auffahrkeile. Da kann Sabine den «Ordnungshüter» gerade noch überzeugen, dass wir nur für eine Nacht bleiben und Morgen früh um 7 Uhr wieder weg sind. Glück gehabt, ausnahmsweise dürfen wir bleiben. In Péron gibt es eine Intermarché Tankstelle wo wir die Dieseltanks unseres Fahrzeuges nochmals auffüllen bevor wir in die teure Schweiz fahren. Einige Termine erwarten uns in den nächsten 14 Tagen. Heute Mittwochmorgen fahren wir zuerst zur Firma Swiss-green in Murten um die bestellten Victron Energy Ladegräte abzuholen und den Wechselrichter zu prüfen. Am Donnerstag geht es zu Turi-Shop in Brüttisellen und zu Kuhn Rikon. Am Donnerstag steht der Service der Fahrräder bei E-flizzer in Zürich und der Einkauf bei Hornbach in Affoltern am Albis an. Ab Montag 20. Mai führen wir Arbeiten am Wohnkoffer bei waerchzueg.ch in Winterthur durch. Am Samstag ist Familientreffen. Die Woche darauf geht unser Fuso in die Servicewerkstatt und wir zur Bank. Wenn wir alles haben geht die Reise weiter nach ??? . . .

Schweiz wir kommen

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09.00_Spanien – 1. Etappe – Baskenland, Fuso repariert, Laredo

Sabine — Fri, 11 Aug 2023 19:09:55 +0000

Fortsetzung

Neun Tage, bis zum 18. Juli, verbringen wir in Bayonne, im französischen Baskenland. Auf dem Parkplatz auf dem wir uns eingerichtet haben stehen noch andere Wohnmobile. Tagsüber parken hier Leute ihre Autos um auf dem nahen Tennisplatz zu trainieren. Nachts stehen nur wenige Personenwagen hier. Direkt neben uns stellt sich ein seltsamer Franzose der ebenso im Womo lebt. Er parkt öfters sein Vehikel um, mal mitten auf den Platz mit geöffneter Tür, mal ganz nahe neben uns oder fährt kurz weg und steht bald wieder nebenan. Ihn selbst haben wir auch nur ganz flüchtig gesehen. Gegenüber wird bei einem Lieferwagen der Motor ausgebaut und gewerkelt. Ja es gibt immer etwas zu beobachten. Vom französischen Nationalfeiertag am 14. Juli bekommen wir nur wenig mit. Klar sind einige Läden geschlossen, aber keine Fahnen oder Menschenansammlungen schliessen auf ein Fest. Möglich, dass dies erst am späten Abend beginnt. Wir bekommen jedenfalls, von unserem Schlafplatz aus, nur die Knaller vom Feuerwerk aus der Ferne mit. Dafür weisen aber überall Plakate auf das grosse mehrtägige Baskenfest ende Juli hin. Ausgehend vom Volksfest mit Stierlauf in Pamplona (Spanien) finden im Baskenland auch andernorts Feste statt. Hier scheint man sich offensichtlich mehr der baskischen Tradition inklusive eigener Sprache verbunden.

Das Zwischengetriebe und die Feststellbremse von unserem Fuso wird am Dienstag 18. Juli in der Mercedes-Werkstatt in Bayonne definitiv repariert. Alle nötigen Ersatzteile sind angekommen und der Mechaniker beginnt gleich um 8 Uhr mit der Arbeit. Schnell hat er den defekten Flansch mit der Dichtung (Simmerring) und die verölte Feststellbremse ersetzt. Bei der Probefahrt über 30 km scheint alles in Ordnung, nur Adblue, für die Abgasreinigung, steht auf Reserve und muss nachgefüllt werden. Als danach die Anzeige im Cockpit immer noch auf Leer steht, behebt der Mechaniker in seiner Mittagspause auch diesen Fehler. Der mechanische Werksfehler wurde von der Werkstatt dokumentiert und an den Daimler Trucks Konzern weitergeleitet. Die gelegentlichen Aussetzer in der Elektronik (Cockpitdisplay, Rückfahrkamera und Gasannahme) werden wir weiter beobachten und allenfalls in der Schweiz beheben lassen. Bereits nach dem Mittagessen können wir unser Wiwomo wieder abholen. Nun sind wir zuversichtlich, dass alles wieder funktioniert wie es soll.

Atlantikroute durch Frankreich, Beauvoir-sur-Mer

Wir freuen uns die rund 45 Kilometer nach Spanien weiter fahren zu können. Für die Atlantikroute durch Frankreich haben wir rund 1750 Kilometer in 30 Tagen zurückgelegt. Gerne wären wir am einen oder anderen Ort noch geblieben, oder hätten die Bretagne noch besucht, aber wir müssen am 25. Juli in Bilbao sein. In der spanischen Gemeinde Hondarribia, auf dem Pyrenäen-Bergkamm «Jaizkibel» auf 545 Metern über Meer, gleich neben dem Fort und der Kirche, finden wir einen ruhigen Übernachtungsplatz. Von hier aus bietet sich uns ein herrlicher Ausblick auf das Hafenbecken und die Pyrenäen. Interessant ist ein Rundgang um das alte Verteidigungswehr welches während des spanischen Bürgerkrieges als Gefängnis und bis in die 80er Jahre als Kaserne genutzt wurde. Rund um dieses Monument wurde ein ganzer Wald angepflanzt, wobei jeder einzelne Baum namentlich jeweils einer Person gewidmet wurde. Die Einsiedelei-Kirche zu ehren der Jungfrau von Guadalupe (schwarze Maria) ist mit feinen Holzschnitzarbeiten geschmückt und hat etwas mystisches an sich. Hier führt auch ein Jakobsweg entlang des Atlantiks vorbei. Der Kraftort gefällt uns so gut, dass wir gleich zwei Nächte hier bleiben.

Hondarribia Kirche und Fort

Und weiter geht die Fahrt westwärts der Küste entlang durch das Baskenland. Ein atemberaubendes Panorama eröffnet sich uns. Der Blick auf die bewaldeten Berge, die schroffe Küste und das weite Meer zeigt uns, wie schön die Welt sein kann. Im nächst grösseren Ort versuchen wir zu einer Prepaidkarte für Telefon und Internet zu kommen. Das stellt uns doch vor einige Herausforderungen. Im Mediamarkt können wir gerade noch einen grossen Parkplatz bekommen, der ist jedoch nur für Personal gedacht. Eine Prepaidkarte verkaufen sie nicht, dafür haben wir jetzt einen Staubsauger und ein neues Handy. Nach dem Einkauf werden wir von der Security freundlich ermahnt den Parkplatz zu verlassen. Bei der dritten Adresse werden wir dann doch noch fündig und bekommen Internet. Dazu müssen wir aber auf der Strasse parken. Nach den Strapazen finden wir an der beindruckenden Küste zwischen Getaria und Zumaia einen ruhigen Übernachtungsplatz auf einer kleinen Anhöhe. Von hier aus können wir die Küste und das Meer nochmals geniessen.

Baskenland

Am nächsten Morgen fahren wir weiter entlang der Küste bis Zumaia, weiter nach Deba und dann ins Landesinnere nach Elgoibar. Dank Internet haben wir dort nämlich eine günstige Petroprix Tankstelle gefunden. Der Liter Diesel kostet da gerade mal 1.35 Euro und so machen wir unsere Tanks voll. Auf der gut ausgebauten Fernstrasse N 634 fahren wir nun in Richtung Bilbao, dem Hauptort des Baskenlandes. Im Vorort Zamudio finden wir einen Wohnmobilstellplatz wo wir die Tage vom 21. – 25. Juli verbringen. Der kleine unscheinbare Ort bietet alles was man so im täglichen leben braucht. Auch hier führt ein Jakobsweg vorbei. Im Zentrum steht eine imposante Kirche und ein historischer Handwerksturm. Bedeutung erlangt Zamudio heute vor allem durch seinen Technologiepark in dem viele bedeutende Unternehmen angesiedelt sind. Zudem liegt der Ort unweit des Flugplatzes in der Anflugschneise und verfügt über einen direkten Autobahnanschluss. Für uns ist das Ideal um unseren Sohn am 25. Juli vom Flugplatz abzuholen.

Zamudio, Michi kommt nach Spanien in die Ferien

Per Watsapp gibt uns Michael laufend Bescheid über seinen aktuellen Stand: Sitze im Zug, bin in Zürich Flughafen, bin gelandet, warte auf euch. Mit unserem Wiwomo fahren wir beim Ankunftsbereich des Flugplatzes Bilbao vor. Michael hat uns schon von weitem gesehen, wen wundert’s, so unauffällig wir doch sind. Ein Platzregen setzt ein, also schnell das Gepäck verladen, einsteigen und losfahren. Nun zu viert im Fahrerhaus, Sabine am Steuer, Roger auf dem Beifahrersitz, Michael und unsere Hündin Kiara auf dem Notsitz, fahren wir 64 Kilometer auf der Autobahn von Bilbao nach Laredo. Wir haben also das Baskenland verlassen und befinden uns in der Region Kantabrien. Schöne Ferien wünschen wir uns und natürlich auch euch, oder sind sie schon vorbei?

Laredo Strand

Über unsere Ferienerlebnisse erfährt ihr mehr im nächsten Beitrag.

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08.00_Zurück auf dem Festland – Frankreich Atlantikküste

Sabine — Thu, 13 Jul 2023 15:27:01 +0000

Frankreich - Land in Sicht

Am 19. Juni um 13 Uhr mitteleuropäischer Sommerzeit erreichen wir das Festland von Europa, genauer Calais in Frankreich. Vorsicht Rechtsverkehr! Das wird uns auf den Strassen wieder bewusst. Ebenso schätzen wir, wie gut die Strassen hier gepflegt sind, ein Feinbelag, kaum Schlaglöcher und Unterhaltsarbeiter unterwegs. Unser Ziel ist, der Atlantikküste entlang durch Frankreich in Richtung Spanien zu fahren. Am 25. Juli wollen wir unseren Sohn Michael auf dem Flugplatz in Bilbao abholen und mit ihm gemeinsame Ferien verbringen. Auf dem Weg dahin müssen wir noch in eine Werkstatt, da unser Fuso Getriebeöl verliert. Und letztlich wollen wir auch etwas von Frankreich sehen.

Montreuil sur Mer

Ganz entspannt erreichen wir nach 79 Kilometern, Montreuil sur Mer. Hier bleiben wir bis Donnerstag 22. Juni. Ja wir mussten zum Tierarzt, Duschka ging es nicht gut und sie wurde letztlich eingeschläfert. In dieser schönen französischen Kleinstadt können wir uns vom Schock und den Strapazen der letzten Tage etwas erholen. Der Wohnmobilstellplatz liegt an ruhiger Lage mitten in der Stadt. Es ist nicht weit zur Boulangerie, zur Fromagerie, zur Chachuterie und zum Bistro – so schön. Croissants und feinstes Brot zum Frühstück, eine Käseauswahl mit Geschmack, eine Frischfleischtheke und ein Bier am Abend auf dem Dorfplatz – Schlemmen wie Gott in Frankreich. Auf der Stadtmauer kann man wunderbar in einer Stunde um die Altstadt laufen und hat dabei einen herrlichen Ausblick auf das Umland.

St. Valery en Caux

In St. Valery en Caux übernachten wir eine Nacht auf dem Parkplatz beim Denkmal zu Ehren der gefallenen Soldaten, anlässlich der Landung in der Normandie im zweiten Weltkrieg. Ebenso findet sich ein Memorial des ersten Atlantik Nonstop-Flugs Paris – New York (02. September 1930), der über diesen Ort flog. An der französischen Steilküste aus Kalkstein sieht man noch etliche Überreste der Bunkeranlagen und Kanonentürme. Bei einem Spaziergang entlang des Meeres, setzen wir uns in das Geröll und blicken über den Ärmelkanal in Richtung England. Zum Abschluss des Abends trinken wir ein Glas Wein im Liegestuhl einer Strandbar an der Promenade.

Cherbourg

Cherbourg war einst die bedeutendste Hafenstadt in Frankreich, von wo aus viele Passagiere nach Übersee, in eine neue Welt, aufbrachen. So dereinst auch die Titanic auf ihrer Fahrt nach Amerika. Noch heute halten hier fast täglich Kreuzfahrtschiffe. Im ehemaligen Überseeterminal (ein riesiger Schiffsbahnhof) befindet sich heute ein Museum. Besonders eindrücklich ist für uns der Audio-Rundgang durch das französische Atom-Unterseeboot, die animierte Zeitreise in der Titanic vor ihrem Untergang und der Tauchgang in die Tiefen der Meere. Von unserem Stellplatz am Hafen erreichen wir zu Fuss auch die gemütliche Altstadt.

Avranches - Baie Mont Saint Michel

Der Küste entlang geht es am 26. Juni, mit einigen Zwischenstopps, weiter bis Avranches wo wir einmal übernachten. Es ist wiederum sonniges Wetter mit angenehmen Temperaturen um die 25 Grad. Wir machen Halt bei einigen Dünen um Barfuss durch den Sand zu laufen. Sabine wird dabei von der Polizei erwischt, denn der Durchgang durch eine Wanderdüne ist Verboten. Roger watet derweilen hüfttief durch das Meer und Kiara schwimmt hinterher. Malerisch sind die einstigen Fischerorte. Ein Muss ist sicher auch ein Spaziergang an der «Baie Mont Saint Michel». Der Besuch der Abtei-Insel ist uns aber doch zu Aufwendig.

Villeneuf en Retz

Aus zeitlichen Gründen verzichten wir auf den Küstenabschnitt der Bretagne und fahren über Land in die Nähe der Loiremündung. Die Landschaft ist geprägt von riesigen Ackerflächen, Wäldern und Wiesen. Wir fahren beeindruckt vorbei an Feldern voller Sonnenblumen, Salatkulturen, Kartoffeläckern und dergleichen. In Villeneuf en Retz, einem kleinen Dorf nahe dem Meer wo heute noch Salz abgebaut wird, machen wir für 5 Tage halt. Eine längere Pause, auch Mental und vor allem für Sabine, brauchen wir jetzt. Gleich beim Touristoffice finden sich Stellplätze für Wohnmobile, mit Ver- und Entsorgung, WC und einem sehr guten Wifi. Im Dorf ist auch eine kleine Bäckerei und ein Bistro. Wir haben also alles was wir brauchen.

Bordeaux - und wie weiter?

Für Montag 3. Juli ist ein Termin in der Mercedes-Fuso-Werkstatt in Bordeaux organisiert. Wir benötigen 2 Tage für die Fahrt dorthin . Auf halber Strecke, an einem schönen Parkplatz direkt am Meer übernachten wir. Hier geniessen wir nochmals das Meer, den Sandstrand und die vorgelagerten Inseln. In der Werkstatt in Bordeaux werden wir freundlich Empfangen. Der Zuständige Herr ist allerdings nicht anwesend, auch sind die Ersatzteile nicht bestellt. Das Fahrzeug wird mit dem Bescheid inspiziert: Sie können die Reparatur nicht durchführen, nicht in Frankreich, fahren sie so weiter in die Schweiz, zu komplex, kein Material, kein Fachpersonal, nur Verkauf keine Reparatur,… . Wir sind fassungslos und werden zunächst freundlich und nach unserem Nachfragen entschieden Verabschiedet.

Camping Moulin Campech

Nach zwei Nächten auf einem Stellplatz im Gewerbegebiet von la Teste de Buch, der entgegen der Beschreibung über keine funktionierende Ver- und Entsorgung und auch kein Internet verfügt, konnten wir einen bezahlbaren (weil Hochsaison) Campingplatz für die nächsten 5 Tage buchen. Die Konzernleitung von Daimler Trucks hat sich in der Zwischenzeit sehr darum bemüht doch noch eine Werkstatt für die Reparatur zu finden. Der Campingplatz «Moulin Campech» liegt abgeschieden und ruhig im Landesinnern einer riesigen Forstbauregion, in der Nähe von Casteljaloux. Das besondere daran, die Betreiber sind Engländer und dementsprechend sind auch ihre Kunden vorwiegend Engländer. Also wieder «good morning» statt «bonjour» mitten in Frankreich. Am Mittwochabend kommen wir so, nach dem Dinner «Fish and Chips», in den Genuss eines typisch englischen Rätselabends. Die Zeit hier tut uns gut und wir können etwas entspannen.

Bayonne

Ein neuer Werkstatttermin am Montag 10. Juli wurde vereinbart, diesmal in Bayonne. So fahren wir auf kürzestem Weg die rund 180 Kilometer quer durchs Land dorthin. Wieder werden wir freundlich Empfangen, wieder ist der Zuständige nicht anwesend, wieder keine Ersatzteile vor Ort, nicht organisiert. Doch am zweiten Tag untersucht der ausführende Werkstattchef das Fahrzeug genau, stellt den Fehler fest, dokumentiert und bestellt die Teile. Nur – das kann dauern. Der Nationalfeiertag am 14 Juli steht an. Also haben wir einen Reparaturtermin für den 18. Juli bekommen. Das heisst, wir sitzen bis dahin in Bayonne fest. Auf einem nahen Parkplatz können wir die Tage und Nächte stehen. Der Lidel ist gleich nebenan und ein «Mac Donalds» nur wenig weiter, sogar mit Wifi. Entsorgt wird in Eimer und Tanks. In die Altstadt sind es rund 20 Minuten. Die Solaranlage und die Klimaanlage im Wohnmobil zahlen sich aus. Wir versuchen es mit Fassung zu tragen, es könnte schlimmer sein.

. . . Fortsetzung folgt . . .

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07_England – Anreise auf die Insel

Sabine — Mon, 10 Apr 2023 16:56:06 +0000

07_England – Anreise auf die Insel

Wir haben den Frühling in Spanien gesehen und sind im Winter in der Schweiz angekommen. Es hat geschneit oder geregnet und ab und zu hat sich auch die Sonne blicken lassen. Es war oft kalt mit grossen Temperaturunterschieden am Tag und in der Nacht mit Frost. Und nun wollen wir noch weiter in den Norden? – Ja, nach Grossbritannien, um dort noch weiter Jungtiere von Kiara zu besuchen, die Insel zu erleben und auch um zu testen was mit unserem wiwomo geht und was nicht. Gemäss Klimatabellen soll es in Grossbritannien gemässigt maritimes Klima geben welches durch den Golfstrom beeinflusst wird. Es wird uns wohl sehr wechselhaftes Wetter mit Tagestemperaturen zwischen 10 und 20 Grad erwarten, aber kaum Schnee, Eis oder Minustemperaturen.

Elsass – Thann – Riquewihr (Frankreich)

Unsere erste Etappe am Montag 20. März 2023 führt uns von Rüthi SG nach Thann im Elsass (263 km). Wir starten mit Regen und sehen zusehends die Sonne. Es wird auch wieder wärmer, was uns freut. Die kleine gemütliche Stadt Thann stellt den beginn der Weinstrasse dar. Diese können wir aber mit unserem wiwomo (zu gross und zu schwer) nicht fahren. Via Route Départementale D83 vorbei an Colmar können wir dennoch am zweiten Tag Riquewihr einen Besuch abstatten. In dieser kleinen Touristenstadt reiht sich ein Laden oder Restaurant an das andere. Hübsch anzusehen ist es allemal und in der Nebensaison kann man auch gut durch alle Gassen schlendern und die einheimischen Spezialitäten probieren. Im Herbst ist hier sicher mehr Betrieb.

Hombourg-Haute (Frankreich)

Doch nun lassen wir die Weingegend hinter uns und fahren ins historische Hombourg-Haute im Grenzgebiet zum deutschen Saarland (bis 2016 Region Lothringen). Dort verbringen wir drei Nächte auf dem gut ausgebauten Wohnmobilstellplatz der kleinen Stadt. Es gibt sogar eine gute Wlan-Verbindung. Sabine und Duschka kränkeln weiter und brauchen ein paar Tage ruhe. Roger erkundet derweil mit Kiara die Gegend. Die Region lässt sich am ehesten als bewaldete Hügellandschaft beschreiben. Auf dem Stadthügel sieht man noch die Reste der einst stolzen Burg des Bistums von Metz. Die angrenzende Kirche, die Friedhöfe und Kapellen laden zum verweilen ein. Ansonsten ist hier nicht viel los, es scheint als wäre das Gewerbe, die Läden und die jungen Leute in benachbarte Orte abgewandert zu sein.

Da wir nun Zeit und Internet haben die weitere Route zu planen, entschliessen wir uns für die Fahrt nach Calais die Autobahnen in Deutschland, Luxemburg und Belgien zu benutzen. So fahren wir am 24. März über die Grenze nach Saarlouis auf die Autobahn. Auf einer Raststätte in Luxemburg machen wir halt um etwas zu essen und auch das Fahrzeug vollzutanken. Bei Dieselpreisen von 1.49 Euro pro Liter lohnt sich allein deshalb schon die Fahrt via Luxemburg. Die Nacht von Samstag auf Sonntag verbringen wir aber auf dem offiziellen Stellplatz des ehemaligen Expogeländes der Stadt Namur in Belgien. Das trifft sich gut, den in unmittelbarer Nähe befindet sich der Treidelpfad und eine Parkanlage zum Gassigehen. Im nahegelegenen Universitätsviertel findet am Sonntag der Wochenmarkt statt, was uns die Gelegenheit verschafft dort einzukaufen. Da werden an einem Fleischstand auch «Cervelat» angeboten, da müssen wir natürlich zugreifen und ja, sie waren lecker.

Esquelbecq – Calais (Frankreich)

In Esquelbecq vor Dunkerque und Calais pausieren wir für zwei Nächte. Im Nachbardorf konnten wir einen Termin beim Veterinär für die nötige Entwurmung inkl. Nachweis der beiden Hunde zur Einreise in England vereinbaren. Die kurze Behandlung für beide Hunde, einmal Grunduntersuchung, Tablette geben und Eintrag im Heimtierausweis empfanden wir dann doch als Abzocke (EURO 160.00). Das Wetter begrüsst uns mit wechselhaftem Wetter von Regen und Sonne, aber insgesamt mit eher milden Temperaturen. Ein Vorgeschmack auf England? Das kleine schmucke Örtchen mit dem Wasserschloss, der Kirche, dem Restaurant, dem Bücherladen, dem Frittenstand und den anderen Häusern, ist jedenfalls schön anzusehen.

Sangatte, Calais (Frankreich)

Die letzte Nacht vor der Fähre verbringen wir aber in Sangatte gleich neben Calais. Hier haben wir das Meer und den Ärmelkanal gleich über die Strasse in Sicht. Englands Küste mit den weissen Kreidefelsen liegt vor uns. Ebbe und Flut lassen sich gut beobachten. Kiara kann nicht genug vom Spielen am Strand bekommen. Sabine und Duschka kränkeln leider immer noch. Für die Anreise von der Schweiz nach Calais sind wir etwas über 1000 Km gefahren. Unser Navi schickt uns von Sangatte auf Umwegen über die Autobahn rund 25 km zum Fährhafen in Calais. Wir fahren aber der Küste entlang und folgen den Wegweisern, was rund 10 km Strecke bedeutet. Die Einfahrt zum Hafen ist leicht zu finden, dennoch fragen wir im Ticketoffice nach und folgen den Anweisungen. Dazu fahren wir zuerst zum Schalter des Check-in der Fährgesellschaft P&O, dann zur französischen Grenzkontrolle, weiter zum englischen Zoll, durch den Fahrzeug-Röntgen-scann um letztlich auf dem richtigen Wartebereich des Schiffes einzuspuren. Unsere bedenken waren unbegründet, Fahrzeug, Personen und Tiere, alles in Ordnung wir dürfen an Bord. Da die Fähre noch reichlich Platz hat und wir vor der geplanten Zeit da sind, können wir sogar eine Stunde früher nach England übersetzen.

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06_Rückreise in die Schweiz – 3 Monate Zwischenbilanz

Sabine — Mon, 10 Apr 2023 15:48:41 +0000

Rückreise in die Schweiz -3 Monte Zwischenbilanz

Unsere Reise in die Schweiz, wo uns ein Familienfest erwartet, das Fahrzeug aufgerüstet werden soll und wir noch einige Verwandte besuchen wollen, beginnt in Murcia. Auf dem Parkplatz des grossen Einkaufszentrums haben wir bereits bei unserer ersten Reise nach Spanien gehalten. Hier füllen wir unsere Vorräte auf und besorgen uns noch einige Geschenke für die lieben Daheimgebliebenen. Diesmal übernachten wir auf dem Parkplatz bevor die Reise am 28.02.2023 beginnt. Wir haben rund 2000 km über Moncofa, Roquetes, Sant Sadurni, Portiragnes, Briancon, Bellinzona bis Mogelsberg vor uns. Am 10. März wollen wir in der Schweiz sein und unseren ersten Besuch abstatten. Die Tagesstrecken betragen jeweils zwischen 150 und 450 km. Wie wir bei unserer Reise nach Spanien bemerkt haben, sind über 400 Tageskilometer für uns und unser Gefährt doch schon sehr viel. Schliesslich fahren wir einen kleinen LKW mit voller Ladung und einer stabilen aber dafür straffen Federung, was uns zu einer etwas gemächlicheren Fahrweise zwingt. Die vielen Ausbremshindernisse bei Fussgängerübergängen oder vor Kreiseln in Frankreich sowie die schlechten Strassen in Italien fordern ihren Tribut. In Italien fahren wir daher letztendlich genervt auf die etwas besseren mautpflichtigen Autobahnen. In der Schweiz muss Roger wieder einige Schubladen reparieren und sich ein Sicherungssystem für die nächste Reise überlegen.

Zwischenstopp in Portiragnes, Frankreich

Auf der Rückreise in die Schweiz legten wir einen Zwischenstopp in Portiragnes, an der Südküste Frankreichs (nähe Béziers) ein. Dort sind wir vom 4. – 8. März auf einem privaten Wohnmobilstellplatz gestanden um eine liebe Bekannte zu besuchen. Unsere Kiara hatte als Zuchthündin insgesamt vier Würfe mit insgesamt 16 Nachkommen (14 feminin/2 masculin). Unsere Bekannte lebt schon über 17 Jahre hier und hat aus unserem ersten Wurf die Hündin «Arca» ausgesucht. Sabine war vor drei Jahren schon einmal bei ihr zu Besuch. Bei herrlichen Sonnenschein spazieren wir alle gemeinsam (Hund und Kegel) durch Portiragnes. Und wer hat die «Sau» rausgelassen? Natürlich unsere Zwei wilden Kiara und Duschka, dagegen hat Arca nicht verstanden wie man bzw. Hund so verrückt sein kann. Wir haben die Zeit in Südfrankreich sehr genossen und Sabine hat ihre zweite Wahlheimat gefunden, «Vive la France».

Schweiz – Schönengrund

Wenn wir in der Schweiz ankommen, wird unser Fuso bereits eine Fahrleistung von 5500 km aufweisen. In der Larag Werkstatt werden alle Schrauben kontrolliert und nachgezogen, das Reserverad wir ausgewechselt, der Beifahrer-Federsitz eingebaut und ein defekter Simmerring am Verteilergetriebe in Garantie ersetzt. Hin und wieder braucht der Fuso etwas Motorenöl, welches in der Werkstatt gleich nachgefüllt wurde (1 Liter). Der Fuso hat es nicht gerne, wenn er zu wenig Öl bekommt, wie uns der Werkstattchef erklärt, also besser zwischendurch kontrollieren. Ein offizieller Servicetermin steht alle 40000 km an bzw. einmal jährlich eine Kontrolle. Das spricht doch für Laufleistung und Qualität. Wir denken, mit Mercedes Benz (Larag), als Serviceleister, sind wir gut bedient.

Fuso Canter – erste Nachkontrolle und Überarbeitung

Am Wohnkoffer sind keine konstruktiven Mängel festgestellt worden, er ist augenscheinlich stabil und dicht. Die Prüfung der Klebe- und Schraubverbindungen zum Zwischenrahmen ergab keinen Mangel – es hält. Natürlich verändert sich Holz im Einfluss mit Sonne und Wasser, es quillt und schwindet. Da, klemmt schon mal der eine Fensterladen oder eine Garagenklappe, was sich aber leicht beheben lässt. Die in Italien kaputt gegangenen Schubladen kann Roger zum Glück nochmals reparieren. Zur Sicherung der Schubladenblöcke während der Fahrt werden wir diese nun zusätzlich mit Leisten am Korpus verschrauben. Zwischen die Betten baut Roger eine kleine verschiebbare Kommode mit Sitzgelegenheit, für weiteren Stauraum, Ablage, Bildschirmtisch (TV/Film) und einen weiteren Sitzplatz am Tisch. Das Mikrowellengerät bauen wir aus und ersetzen es durch einen Kleinbackofen um Brot und Kuchen backen zu können. Die Waschmaschine verfügt über eine Transportsicherung die zum Betrieb entfernt werden will, dann sollte sie eigentlich nicht mehr Wandern (So blöd). Bei der Elektrik wird noch ein B2B (Batterie zu Batterie) Ladegerät nachgerüstet, um auch die Batterie im Wohnkoffer während der Fahrt über die Lichtmaschine des Fuso laden zu können. Für die weitere Reise können wir weitere Gegenstände, die wir nicht brauchen, ausräumen und so Platz für anderes schaffen. Zum Schluss steht noch eine Reinigung des Fahrzeuges an – so, das Fahrzeug ist bereit für das nächste Abenteuer und wir?

Grobplanung nach Grossbritannien

Nun ja, die Grobplanung nach Grossbritannien steht, die Fähre am 28. März ist gebucht und unsere Bekannten in England, allesamt Hundebesitzer aus unseren Würfen mit Kiara, sind informiert. Die Reiseroute nach Calais und von Dover nach Canterbury planen wir noch detaillierter. Den Campingplatz in Bearsted des «Caravan and Motorhome Club» bei dem wir nun Mitglied sind ist vom 30. März bis zum 12. April für 13 Nächte gebucht. Dazu haben wir per Post die Mitgliederunterlagen und den Katalog mit allen «Campsites» erhalten. Roger ist Gesund und freut sich auf milderes wechselhaftes Wetter in England. Sabine hat sich in der Schweiz eine hartnäckige Erkältung eingefangen, die sie nicht so schnell los wird. Kiara ist fit wie schon lange nicht mehr und freut sich sicherlich auf die Spaziergänge und Küsten. Duschka, unser dreijähriges Sorgenkind, hat sich von ihrer Krankheit im November wohl doch nicht so ganz erholt und kämpft mit einer Anämie. Fahren oder Nichtfahren, das ist hier die Frage – das Wetter und insbesondere Schnee und starke Temperaturschwankungen in der Schweiz sind nicht gerade angenehm, unser Zuhause hat Räder und so Rollen wir also gegen Norden.

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Und los geht’s-ab nach Spanien

Sabine — Sat, 24 Dec 2022 14:33:44 +0000

Das Fahrzeug ist nun komplett zusammengebaut, bei der MFK vorgeführt und beim Strassenverkehrsamt eingelöst. Das vermeintlich benötigte Material ist verstaut und die Batterien sind geladen. Nach der rund zweimonatigen Bauzeitverzögerung sind wir froh, endlich gen Süden fahren und dem frostigen Winter entfliehen zu können. Eine fahrt ins ungewisse – konnten wir die technischen Anlagen und Einrichtungen noch gar nicht richtig testen. Funktioniert die Solaranlage, hält der Wohnkoffer den Erschütterungen stand, sind die Wassertanks und Leitungen dicht? All das und noch viel mehr werden wir in den nächsten Tage und Wochen erfahren. Und doch, freuen wir uns auf die Zeit die vor und liegt.

Endlich beginnt unser Abenteuer und es geht Richtung Süden, in der Hoffnung die Sonne zu erblicken. Nach kalter, verschneiter Witterung fahren wir am Mittwochmorgen 14. Dezember 2022 gegen 9 Uhr los. Zuerst auf der Autobahn A1 quer durch die Schweiz, mit Pausenstopps alle 100 km, bis zur jurassischen Grenze nach Vallorbe. Ab und an lässt sich gar die Sonne erahnen. Beim Zoll fragt Sabine auf französisch nach wie sich das mit der Rückforderung der PSVA (Pauschale Schwerverkehrsabgabe) verhält, bzw. wie wir die Ausreise nach Frankreich belegen können. Kurzerhand schliesst der Zollbeamte seinen Schalter um sich dem Anliegen anzunehmen. Alle anderen LKW-Fahrer müssen warten. Die Zollbeamten sind etwas ratlos, erstellen dann aber ein kurzes Schreiben in dem Sie die Ausreise des Fahrzeuges bestätigen. Weiter geht die Fahrt durch Frankreich noch rund 96 km nach Arley, wo wir unseren ersten Übernachtungsplatz anfahren. Es ist bereits dunkel und regnet in Strömen. Dabei übersehen wir, wie morastig der Untergrund ist. Dank Allrad können wir uns aber aus dem Morast befreien und ein paar Meter weiter einen stand festeren Platz beziehen. Für die rund 400 km lange Fahrt benötigten wir gut 8 Stunden. Müde aber glücklich beziehen wir unser Nachtquartier ohne noch viel von der Umgebung mitzubekommen.

Es ist Nass und kalt am Donnerstagmorgen. Die Klimaanlage hat uns im innern des Womos gut gewärmt. Die Nacht verlief ruhig und erholsam. Nach der «Gassitour» mit den Hunden und dem Frühstück wollen wir weiter in Richtung Garabit. Das neue Navi streikt, lässt sich nach der kalten Nacht im Fahrerhaus nicht mehr starten, so müssen wir uns für die Weiterfahrt mit Handy und Karten behelfen. Wir bekommen aber auch gute Instruktionen zur Fehlerbehebung vom Fahrzeugaufbauer Larag per Whatsapp. So benötigen wir für die Strecke nach Garabit genau 470 km und 9 Stunden fahrt bei Regen, Sonne und auch etwas Schnee. Das Reisen mit einem 6,5 Tonnen schweren Fahrzeug benötigt einfach mehr Zeit als dies mit einem PW möglich wäre. Wir gewöhnen uns rasch an das langsamere Tempo, das angespanntere fahren und die Möglichkeit die unbekannte Landschaft zu geniessen. Meist fahren wir mit LKW-Tempo 80/90. Bergauf, auf steileren Strecken, macht sich das Gewicht bemerkbar, so dass wir auch schon mal zurückschalten und mit 60 km/h den Berg erklimmen. Es ist bereits dunkel, als wir unter dem stählernen Eisenbahnviadukt des Erbauers Gustave Eiffel, welches das Flusstal der aufgestauten Truyère überspannt, unseren wohlverdienten ruhigen Schlafplatz finden. .

Gut erholt geht die Fahrt am Freitagmorgen weiter, dieses Mal von Garabit nach Banyuls sur Mer. Wie ihr aus dem Ortsnamen entnehmen könnt geht’s endlich ans Meer. Diese 455 km, mit Umwegen hinsichtlich dem ausgefallenen Navi, nimmt unser Womo locker unter die Räder, obwohl die Route über verschiedene «Cols» (französische Berge) führt. Heute schaffen wir es und kommen noch knapp vor dem Eindunkeln am Übernachtungsplatz gleich nach Banyuls sur Mer an. Unser Übernachtungsplatz befindet sich nur 12 km von der Spanischen Grenze entfernt an einer ruhigen Küstenstrasse. «Oh la Mer», wie frisch deine Brise und wie wohlig das Rauschen der Brandung. Die beiden Hunde Kiara und Duschka sind auch ganz entzückt Sand unter den Pfoten zu spüren. Trotz Wind haben wir gut und gemütlich in unserem womo geschlafen. Die französischen Strassen sind nicht so gut unterhalten wie in der Schweiz. Auch sind immer wieder absichtlich Bodenschwellen eingebaut, welche die Fahrzeuge zum Langsamfahren bewegen sollen. Das holpert schon mal ganz schön und wirkt auf die Inneneinrichtung des Womos. So sind während der Fahrt immer wieder Schubladen aufgegangen, weil sich Verschlüsse gelöst haben. Da heisst es nachbessern, längere Schrauben und neue Befestigungen anbringen. Aber sonst hält eigentlich alles ganz gut. Auch das Navi haben wir wieder zum laufen gebracht. .

Am nächsten Morgen, es ist Samstag 17. Dezember, erwartet uns ein wunderbares Panorama. Erst jetzt erkennen wir an welchem schönen Ort wir in Abgeschiedenheit und Ruhe, ca. 100 m über dem Meer in idyllischer Landschaft übernachtet haben. Über den «Col de Belitras» erreichen wir nach 12 km die Spanische Grenze. Keine Menschenseele, alles verlassen und verlottert. Die heutige Fahrt führt uns, wiederum mit Pausen alle 100 km und rund 400 km fahrt, nach Bénicarlo in Spanien. Geplant war ein offizieller Stellplatz (park4night) direkt am Meer. Dort angekommen geniessen wir die Sonne am Hundestrand und spazieren durch den Touristenort. Auffallend, wie oft auf Schildern das Wort «Prohobido» zu lesen ist. Leider ist am Stellplatz das Übernachten auch nicht mehr erlaubt, wie uns ein Schild verheisst und auch Passanten, welche unser Womo bestaunen, bestätigen. Die «Policía Local» soll, von Anwohnern informiert, mitten in der Nacht anklopfen und unmittelbar die weiterfahrt verlangen. Das wollen wir uns nicht antun und finden noch vor dem Eindunkeln einen privaten bezahlbaren Stellplatz in der Nähe. Für uns ist nun klar hier bleiben wir nicht länger als nötig. Per Internet reservieren wir gleich einen Platz in der nähe von Valencia, für die nächsten 10 Tage. .

Sonntagmorgen 18. Dezember, 17 Grad und Sonnenschein, hier lässt es sich leben. Bis nach Betéra zum Camperpark Valencia sind es nur noch rund 140 km. Eine gemütliche fahrt über Nationalstrasse und Autobahn erwartet uns. Selbstverständlich halten wir noch unterwegs auf einer Raststätte und Essen im «Restaurante», schliesslich ist Sonntag. Im Camperpark Valencia, gegen 15 Uhr angekommen, finden wir einen schönen, ruhigen Platz auf Kies mit Bäumen rund herum. Schnell ist das Fahrzeug eingeparkt und mit Unterlegkeilen in die Waagerechte gebracht. Hier wollen wir die Tage über Weihnachten verbringen.

Die Tage verbringen wir mal mit Kontrollen, Reparaturen und Optimierungen am Wohnkoffer, aber auch mit Spaziergängen, Besuchen im nahe gelegenen Dorf, Recherchen im Internet, Spanisch lernen, Einkaufen und auch einfach mal Geniessen.

Feliz Navidad y un Feliz Año Nuevo 2023

Jetzt planen wir die weitere Reise, mal schauen wo es hingeht?

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Frankreich Archive - wiwomo.info

01.01_Canada – 1. Etappe – Kanada wir kommen

Rückreise in die Schweiz

Frankreich, Saint Victors sur Loire, Viaduc de Millau

Fahrt nach Hamburg

Flug nach Toronto

Flug nach Toronto

08.02_Frankreich – 1. Etappe – der Sonne entgegen oder doch nicht

Anfahrt nach Frankreich

Larnas

Larnas, Weinbaugebiet in der Ardèche

Avignon

Die Höhle «Grotte Chauvet 2 Ardèche»

Fahrt durch die Schlucht Ardèche

Avignon, Sur le pont d’Avignon . . .

Louberon – Coustellet und Bonnieux

Musée de la Lavande in Luberon

Bonnieux sehenswerten Städtchen am Fusse des grossen Gebirgskette Luberon

Saint-Gilles

Saint-Gilles

Montpeyroux und Labastide-Rouairoux

Montpeyroux

Labastide-Rouairoux

Carcassonne (im Volksmunde heisst es: Carca sonne – Carca scheint)

Carcassonne, die mittelalterliche Stadt und Inquisitionsmuseum

Lapradelle-Puilaurens und Rivesaltes

Lapradelle-Puilaurens und Rivesaltes

09.08_Spanien – 8. Etappe – Pyrenäen und die Schweiz

San Esteban de Litera

San Esteban de Litera

Camarasa

Camarasa

Organya

Organya

Andorra

Andorra

Frankreich wir kommen

Frankreich wir kommen

Lisle sur Tarn

Sévérac-d'Aveyron

Sévérac-d'Aveyron

Saint Victor sur Loire

Saint Victor sur Loire

Schweiz wir kommen

Schweiz wir kommen

09.00_Spanien – 1. Etappe – Baskenland, Fuso repariert, Laredo

Fortsetzung

Atlantikroute durch Frankreich, Beauvoir-sur-Mer

Hondarribia Kirche und Fort

Baskenland

Zamudio, Michi kommt nach Spanien in die Ferien

Laredo Strand

Über unsere Ferienerlebnisse erfährt ihr mehr im nächsten Beitrag.

08.00_Zurück auf dem Festland – Frankreich Atlantikküste

Frankreich - Land in Sicht

Montreuil sur Mer

St. Valery en Caux

Cherbourg

Avranches - Baie Mont Saint Michel

Villeneuf en Retz

Bordeaux - und wie weiter?

Camping Moulin Campech

Bayonne

. . . Fortsetzung folgt . . .

07_England – Anreise auf die Insel

06_Rückreise in die Schweiz – 3 Monate Zwischenbilanz

Und los geht’s-ab nach Spanien

Feliz Navidad y un Feliz Año Nuevo 2023Jetzt planen wir die weitere Reise, mal schauen wo es hingeht?

Feliz Navidad y un Feliz Año Nuevo 2023

Jetzt planen wir die weitere Reise, mal schauen wo es hingeht?